国机重工（洛阳）建筑机械有限公司始建于1904年上海公共租界，是工部局工务处的一个服务于市政工程建设的修配厂，1954年响应国家号召，支持内地建设，内迁洛阳，现隶属中国国机重工集团有限公司，至今有112年的历史。

【国机洛建上海沈家湾旧址】

【63年专注于压实机械】

1951年应国家一五计划期间基础建设需要，开始试制压路机。

通过对废铁堆找到一台原国际救济总署运来的压路机残体进行测绘，国机洛建于1952年造出了中国第一台压路机。它标志着我国压实机械行业迈开了幼稚的第一步。

1955年6月，搬迁洛阳基建工作结束。工厂投产之后，曾担负洛阳市基建过程中设备维修大量的任务，但始终把压路机作为主要产品来发展。

1957年试制成功我国第一台12吨级的三轮压路机，这款产品当时主要靠测绘生产的，但它毕竟我中国压路机今后发展打下了根基。

1963年试制成功的4.5吨机械传动振动压路机属于压路机发展史上的划时代产品，从这台产品开始，所有新开发的产品都有了正规的《设计计算书》……等技术资料，也正是这些宝贵的资料为中国压路机行业的发展壮大奠定坚实基础。

60年代，在全国一盘棋布局思想的指导下，一机部五局安排国机洛建将压路机制造技术扩散到国内其它几个兄弟厂。国机洛建立即无条件的把自己正在生产的压路机的这些图纸送到这些厂家，并真诚的帮助他们掌握了技术要点，扩大了国内生产压路机的能力。现在，这些厂中的一些厂已成为国机洛建强有力的市场竞争者，但国机洛建人仍然无怨无悔，因为他们为民族压实机械工业的发展做出了自己的贡献。

【中国现存最早的压路机——“洛阳牌”两轮汽油引擎压路机】

80年代生产出国内首款全液压传动振动压路机YZ18，荣获国家科技进步特等奖。

改革开放以来，在国内大力投入基础建设的推动下，我国压实机械工业进入发展的快车道。结合当时行业发展方向，以国机洛建为代表的优秀企业意识到“引领行业发展，融入世界潮流”必将成为日后的发展方向，如何将自身打造成为世界知名的压实机械制造商之一，进而在世界压路机舞台上有中国产品的身影。国机洛建在增强自主开发创新能力的同时，积极引进吸收国际先进技术，1987年国机洛建首家引进国际一流压路机制造厂家专有技术，并根据国情消化吸收，逐步形成了有中国特色的压路机系列产品，助推国产压路机的技术和性能接近国际水平，为中国压路机行业的二次革命注入了新鲜的血液。

80年代末期，中国市场经济体制的成功转轨，为压实机械行业的发展壮大提出了更高的要求，洛阳牌压路机先进的研发技术和超前的设计理念得到更为广阔和快速的传播，业内同行迅速跟进，特别是国机洛建首创的独具中国特色的液压转向机械式单钢轮振动压路机，深受市场青睐；我国这一技术的产品，近30年来市场占有率一直保持在50%以上。

加入世贸组织以来，在国内和国际市场的双重拉动下，中国压实机械工业步入了快速发展阶段，国机洛建新产品更是层出不穷：

2004年国内首款流线型造型的大吨位机械单钢轮振动压路机LSS220横空出世，至今引领行业，并先后开发出了百年经典、新百年经典、高铁王、压实旗舰等超大吨位产品；YL16G开创中国全液压轮胎压路机先河，目前已发展至35吨；2007年全国最大吨位的全液压单钢轮振动压路机LSD226H产出，引领行业发展，至今已延伸至33吨；全液压双钢轮产品先后开发出了国内最大吨位的16吨产品、振荡振动产品和国内首款智能型产品；轻型压路机，最小0.25吨，涵盖手扶、双钢轮、单钢轮各系列产品，适应于市政养护、城市建设、环卫绿化、房地产施工等多领域。

多年来国机洛建人切身体会了中国压路机行业从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程，产品在环保型、智能化、安全性等指标已完全迎合了国际压路机行业发展方向；占据国内市场的绝对主导地位，国产压路机占国内市场份额的95%左右，占全球市场的1/3，销售区域覆盖全球；在工程机械的国际舞台上已是举足轻重。

回顾国机洛建在压实机械行业的发展历程，不论是在青藏公路、京津塘高速公路，还是在京九铁路、青藏铁路；不论是上海浦东机场，还是京沪高铁；不论是北方边陲的大油田，还是南疆核电站；不论是长江三峡大坝、黄河小浪底工地；不论是还南水北调沿线，还是辽宁环渤海高速公路等国家重点建设工程项目……都深深印着民族压实机械的足迹和奉献。