北京三环大修施工时间短、施工难度大，施工强度高，给施工方带来极大的挑战。 为了圆满完成这次修缮工程，针对此次大修，施工单位因地制宜制定施工方案和措施，采用新工艺、新技术、新材料，对三环桥面进行整体大修。

北京市西北三环大修工程在2016年8月9日0时正式启动，预计施工周期100天，计划于2016年11月底完成通车。本次大修工程起点为丽泽桥北，向北经西三环、北三环，终点与三元桥相接，全长23.13公里。道路途经海淀、朝阳、丰台三区，是北京市重要环城快速路，是中心城区的交通主动脉之一。

1、工艺技术 所谓的纤维封层技术是指在采用纤维封层核心设备的同时撒布沥青粘结料和纤维，然后在上面撒布碎石，经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。 2、纤维封层技术 1）可以利用纤维分层进行应力吸收中间层的施工。

新疆是中国最大的省份行政区，幅员辽阔，公路网络建设尤为突出，所以施工进度和施工质量不容大意。 美通筑机客户新疆库车县山路乳化沥青站就遇到了问题，立马求助于售后服务部反馈设备情况。售后服务在对客户反映的情况下做出预判问题所在，马上部署就近售后服务人员赶往客户施工现场。

问题 随着高速公路交通量的增大，在重载、超载以及气候条件等各种因素的作用下，沥青路面会出现性能（平整度、抗滑力等）降低的问题。这些问题产生之后如果得不到及时的养护和维修，将会对路面的使用性能和安全行驶造成不利的影响。

2016年8月8日，江淮汽车佘总一行来美通筑机进行考察，公司董事长仇德胜陪同考察。 仇德胜董事长向佘总一行介绍了美通公司的规模、业务范围。

美通第二代粉料洒布车经过长时间调研、实地勘察、专家用户指导建议已经问世了。本车有六大亮点、五项其中二项发明。目前国内领先与世界同类产品同步。 美通粉料洒布车第二代产品一问世就受到各地用户的关注，客户纷纷前来工厂考察。

研讨会专家合影 2016年7月16日，由美通重机有限公司主办，陕西正得信热再生公路养护股份有限公司、全国道路再生产业技术创新战略联盟协办的“沥青环保再生全国专家研讨会”在杭州召开，会议的主旨就是要探讨旧沥青混合料的再生利用问题，那些阻碍旧沥青混合料市场推广的因素。

2015年，美通筑机正式挂牌新三板（股票代码：832506）。美通自从2000年成立至今，已经走过十六载风风雨雨，美通的发展离不开把青春和热血献给美通发展的老员工 。董事长仇德胜不忘初心，以仇德胜董事长为代表的三大股东决定拿出部分资金对十三年以上优秀老员工进行奖励。

6月7日，位于中国•杭州的浙江美通筑路机械股份有限公司（以下简称“美通筑机”）的钱塘江生产基地迎来加纳道路承包商协会（ASROC）会长Daniel A Agroh与加纳道路与高速公路部部长Alhaji Inusah Fuseini一行的参观考察。