日前，广州市市府办公厅正式印发《广州市综合交通发展第十三个五年规划》（以下简称《规划》）。根据《规划》，广州市综合交通体系建设项目投资总额预计为6058.5亿元，规划项目共计188个（包含续建72个、新建116个）。其中，“十三五”期间将完成180个项目，投资共计4007.5亿元。

城际轨道将投资902.3亿元

《规划》提出，到“十三五”期末，广州市基本形成“高效畅达、便捷优质、绿色安全”的现代化综合交通运输体系，实现对外高速通达、对内便捷互通，形成四面八方、四通八达的大交通网络体系。

“十三五”期间，广州的大交通运输体系投资约2115亿元，占“十三五”总投资比例的52.78%；客运枢纽投资约134.6亿元，道路网络投资约764.9亿元，公共交通投资约910.6亿元，分别占总投资比例的3.36%、19.09%和22.73%。

其中，地铁的投资额最多，总投资金额达到了1955.8亿元，其中“十三五”期间将投入898.7亿元。要完成的地铁项目包括广佛线（广州段）、八号线北延段、八号线延长线、十三号线首期、六号线二期、七号线一期、九号线一期、十四号线首期、十四号线支线（知识城线）、二十一号线以及四号线南延段。

城际轨道则将投资902.3亿元，其中“十三五”期间投资777亿元，要完成的项目为广清城际（广州北站至清远广州段）、广佛环线（佛山西站至广州南站广州段）、佛莞城际（广州南站至望洪站广州段）、穗莞深城际（新塘至洪梅广州段）、穗莞深城际（新塘经白云机场至广州北站段）、广佛环线（广州南至白云机场段）以及穗莞深城际琶洲支线。

高速公路的投资为795.3亿元，其中“十三五”期间投入621.7亿元，要完成的项目主要是：虎门二桥、广清高速扩建工程、广中江高速、凤凰山隧道工程、北三环二期、佛清从高速北段、花莞高速、汕湛高速惠清段、广佛肇高速、白云机场第二高速、机场高速应急抢险综合整治工程。

建立轨道交通票价与成本联动调整机制

《规划》提出，深化停车场建设行政审批改革，吸引社会资本推进停车产业化发展。其中，将选取越秀、荔湾等停车供需矛盾突出的地区为试点，对项目实施发展改革、环保、国土、规划、交通、消防等部门的联席审查机制，优化报建审批程序，提高联合审批效率。对建设机械立体停车泊位给予土地出让金、建筑面积、容积率、绿化率等优惠计算奖励，推动机械化立体停车场发展。

同时，通过研究制定相关政策，鼓励社会资本参与停车场建设和经营，积极探索通过发行停车场专项债券促进停车场的建设，并通过优化报建审批程序，将公共停车场建设和附加经营项目纳入绿色通道，推动公共停车场发展，减少财政资金压力，促进停车产业化的发展。推进停车设施服务收费市场化改革，逐步实现社会资本全额投资新建停车设施由经营者依法自主定价。

此外，《规划》还提出，建立轨道交通票价与成本联动调整机制，重点考虑居民消费价值指数、电价、社会工资价格水平等因素，定期根据社会物价水平合理调整城市轨道交通票价。

在公交票价方面，《规划》提出以公交线路分区域、分类型为原则实施票制改革，采取“一票制”“里程阶梯数收费”等多种措施实现公交票价差别化，并通过“公交与地铁联乘优惠”的可行性，实现公共交通的联运双赢。(本文来自中工网)