杭州市昨天公布2016年政府和社会资本合作（PPP）项目，包含地铁5号线、7号线、9号线等项目35个，总投资约1800亿元，拟引入社会资本金额近562亿元。

所谓PPP，是指政府和社会资本合作，即政府采取竞争性方式择优选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，明确责权利关系，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付相应对价，保证社会资本获得合理收益。

昨天公布的35个项目，涉及市政设施（城市供水、污水处理、公共停车场库、地下综合管廊、市政道路），交通设施（城市轨道交通、港口、公路、铁路），能源，公共服务（体育、医院、养老、文化），生态环境，城镇化提升（新型城镇化开发、旧城改造）等。

2019年 建成地铁5号线

总长约51.5公里，设38座车站，项目已于2014年开建，目前工程进入土建施工阶段，建设周期为2014年-2019年。总投资374亿元。项目拟引入社会资本25.48亿元，合作期限25年。目前地铁5号线的PPP项目正在进行项目采购。

地铁5号线江晖路站今起开始施工，主要是对道路两旁的乔木进行迁移，现阶段施工对交通影响不大。该站位于江晖路滨康路交叉口，就在和诚滨奥4S店门口。

杭州地铁5号线有“换乘之王”的昵称，一期（起自余杭中央公园站，终于萧山香樟路站）两端分别连接杭临城际铁路和杭绍城际铁路，是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线，36个站点中，换乘站有14个。

今年，5号线开始全面“发力”，目前进度最快的是余杭西部站点，杭师大站、常二路站已完成主体结构，中央公园站、仓前站、五常站以及蒋村站等站点正在进行主体结构施工。而江晖路站的施工，意味着5号线在滨江区的地铁建设开始提速。

地铁5号线位于滨江的站点还有长河路站（长河路和江南大道交叉口）、江虹路西站（滨康路和长河路交叉口）、江晖路站（江晖路和滨康路交叉口）和滨康路站（滨康路和风情大道交叉口）。

预计整条线将于2019年建成通车。

规划2021年 建成地铁7号线

预计2017年开工建设，建设周期为2017年-2021年。总投资282亿元，项目拟引入社会资本32.2亿元，合作期限16年。目前该PPP项目正在编制初步实施方案。

规划2022年 建成地铁9号线

一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站—临平站）作为线路中段分别向南北两端延伸，独立构线，项目新建线路17.85公里，新建车站14座，预计建设周期2017年-2022年，总投资约165.9亿元，目前PPP项目方案正在筹划中。

其他项目中，杭州未来科技城有轨电车一期也颇让人期待，该项目位于余杭区，杭州未来科技城有轨电车一期长约23.9公里，宽约10米。总投资28.68亿元，拟引入社会资本金额待定。

最新消息：地铁三期将于近期获批

最近大家都在等待杭州地铁三期的消息，据杭州市发改委的最新消息，地铁三期审批已进入尾声，将在近期获得最终批复。

如果这次杭州地铁三期规划线路全部获批的话，在2022年亚运会之前，杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网，覆盖9个城区。城市各大板块之间的距离也一下子就被拉近。

根据报批的杭州轨道交通三期规划：杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里。需建83个站点（不含换乘站），其中，主城区39个、萧山区14个、余杭区20个、大江东产业集聚区10个。

在建地铁中，2号线西北段和4号线南段将在明年底完工，2号线西北段通车后将填补西湖区和拱墅区没有地铁的“空白”。5号线和6号线一期将于2019年完工，6号线建成后贯通钱江世纪城、奥体博览城，与杭富城际线无缝对接。

地铁三期都有哪些线路？

据报批的杭州轨道交通三期规划，将建设的线路有10条（线路走向及站点以最终批复为准）——

1号线三期：自下沙江滨站，沿道路向南，后转向东南，穿过钱塘江后，主要沿规划港城大道、最后到达萧山机场站。线路长约11.5公里，共设4座车站。

2号线三期：由杜甫村站至良渚站，主要沿古墩路沿线，长约1.6公里，全部为地下线，共设车站1座。

3号线一期：主线：西起文一西路，再沿天目山路，途经汽车西站，向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸，终点到余杭区星桥路站，主线全长43.8公里，共设车站29座。

支线：起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4公里，全部为地下线，共设车站5座。

4号线二期：从彭埠站起，后经明石路、笕石路、杨家路、东新路等路段，最终沿金渡北路向西敷设至线路终点紫金港路站。线路全长23.4公里，全部为地下线，共设车站14座。

5号线二期：起于规划未来科技城的公共中心，在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站（与3号线、杭州至临安城际铁路换乘），出站后线路折向北沿创景路行走，之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路东行，并于规划的未来科技城中的商务中心接入（中央公园站）。线路长约3.2公里，全部为地下线，共设2座车站。

6号线二期：起于一期工程终点站——丰北站后，经过钱江二路、新龙路、运河东路等，最终到达东宁路与机场路交叉口的东宁路站。线路全长约8.3公里，全部为地下线，共设车站5座。

7号线：从吴山广场站出发，途经凯旋路、杭海路、解放东路、穿过钱塘江后，再走外环西路、萧邮路、建设三路等路段，最终到达江东二路站。7号线到达萧山机场区域，线路全长约45公里，共设站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，除合欢路站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。

8号线一期：起点为文海南路站（与1号线换乘站），沿途经过学府街、钱塘江、河景路，终点为江东站，线路全长17.2公里，全部为地下线，共设车站7座。

9号线一期：分南段和北段，南段为四季青站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。

9号线一期工程南段，自解放路四季青站起，途经钱江路、九睦路、沿九沙大道进入客运中心站（已运营1号线车站）。线路南段长11.2公里，全部为地下线，设车站10座。

9号线一期工程北段，起自临平站（已运营1号线车站），沿荷禹大道向北延伸，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，线路长6.6公里，全部为地下线，共设车站4座。

10号线一期：起于浙大站（玉泉），沿浙大路、玉古路、学院路、莫干山路等路段，终止于新兴路站。线路全长15.9公里，全部为地下线，设站点12座。(本文来自杭州网新闻中心)