昨天，杭州市2016年政府和社会资本合作（PPP）项目公布，其中涉及地铁5号线、7号线、9号线等35个项目，总投资约1800亿元，拟引入社会资本金额近562亿元。

其中，地铁5号线工程线路总长约51.5公里，设38座车站，项目已于2012年12月开建，现已进入土建施工阶段，建设周期为2014年-2019年。目前，地铁5号线的PPP项目正在进行项目采购。

而地铁7号线预计将于2017年开工建设，建设周期为2017年-2021年。目前该PPP项目正在编制初步实施方案。

同时，地铁9号线的PPP项目方案目前也正在筹划中。其一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站～临平站）作为线路中段分别向南北两端延伸，独立构线，将新建线路17.85km，新建车站14座，预计建设周期为2017年-2022年。

此外还有杭州未来科技城有轨电车一期、杭州“三环”项目（组团环线项目）等。前者位于余杭区，一期长约23.9km，宽约10米。总投资28.68亿元，拟引入社会资本金额待定。位于杭州、嘉兴、绍兴的杭州“三环”项目，全长约189公里，其中改建现有道路约85公里，利用国道走廊新建的有104公里。预计建设周期为2017年-2020年，目前工程正在进行线位论证，而PPP方案正在研究中。

除了以上几个项目，还有30个项目（见图表）主要涉及市政设施（城市供水、污水处理、公共停车场库、地下综合管廊、市政道路），交通设施（城市轨道交通、港口、公路、铁路），能源，公共服务（体育、医院、养老、文化），生态环境，城镇化提升（新型城镇化开发、旧城改造）等。包括杭州大江东产业集聚区江东大道（河庄大道-青六路）提升改造及地下综合管廊工程PPP项目、杭州市留祥路西延工程等。

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地铁5号线江晖路站开始施工

杭州地铁5号线又“发力”了。记者从相关部门了解到，地铁5号线江晖路站已经开始施工。

目前，江晖路站施工的地方是在江晖路和滨康路交叉口，也就是和诚滨奥4S店外面，开始对道路两旁乔木进行迁移，对交通影响不大。等绿化迁移结束之后，再进行管线迁改和主体施工。

杭州地铁5号线被称为“换乘之王”，是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线，两端分别连接杭临城际铁路和杭绍城际铁路。5号线一期工程全长48.6公里，均为地下线，共设车站36个，其中换乘站14座。5号线二期工程列入杭州地铁三期规划，目前尚在报批。

目前，主城区15个站点，除宝善桥站和东新园站以外，其余站点均已开工。而进度最快的是位于余杭西部的站点，杭师大站、常二路站已经完成主体结构，中央公园站、仓前站、五常站以及蒋村站等站点正在进行主体结构施工。 而在滨江、萧山区域，5号线火车南站站已经开始了基坑开挖，其余站点还在做前期工作。根据地铁集团进程，整条线路预计2019年建成。

其他30个PPP项目

仁和

昌达路站

新兴路站

良渚站

杜甫村站

三墩

星桥路站

余杭高铁站

翁梅站

乔司站

乔司南站

临江东路

打铁关站

火车东站站

文海南路站

彭埠站

客运中心站

浙大站

武林广场站

云水站

江东站

下沙江滨站

小和山

凤起路站

黄龙

龙翔桥站

钱江路站

丰北站

钱江新城

萧山机场

定安路站

近江站

吴山广场

钱江世纪城

新街

香樟路站

人民路站

曹家桥站

之江度假区

朝阳村

朝阳站

浦沿

注：PPP（Public-Private-Partnership）是指政府和社会资本合作，即政府采取竞争性方式择优选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，明确责权利关系，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付相应对价，保证社会资本获得合理收益。(本文来自每日商报)