12月7日-9日，由中国汽车技术研究中心和厦门市人民政府主办的“2016中国天然气汽车产业国际会议暨天然气汽车产业国际博览会” （简称CNGV2016）在厦门国际会展中心盛大开幕。

本届国际博览会聚焦于行业变革下的未来趋势，深度讨论行业内热点议题，包括国内外天然气汽车产业的发展现状与挑战，未来车用能源结构，重型卡车的天然气化发展前景以及天然气利用现状等。本届博览会展览面积达2万余平方米，专业观众人数万人，是国内外重要有影响力的天然气行业盛会。

陕汽集团应邀参展，并展示了一款代表行业最高水平的天然气重卡LPP系统车型的产品——德龙新M3OOO 6×2 LNG 牵引车，具有“清洁节能、安全、燃气供给智能化与精确化以及整车轻量化设计”的优势，一经展出立刻引发行业领导、与会嘉宾以及新闻媒体的广泛关注。

据陕汽现场产品工程师介绍，目前天然气汽车市场主流的LNG自增压供给系统存在操作不便、供气不稳定、自增压管路安全性低等问题，从而影响了天然气汽车产品市场的持续化发展。针对这些问题，陕汽通过历时五年的研发，成功研制出一款LPP系统车型产品。此款产品是ECU根据高压缓冲罐内的压力来控制气瓶内的低温泵的启停，实现燃气供给的自动化，根据车辆运行工矿，通过ECU控制液压泵的流速继而控制低温泵的运行速度和供给燃气量，实现燃气供给的智能化和精确化；此外，低温泵的动力来源于发动机取力，发动机的启停决定了低温泵的启停，提高了整车的安全性；同时该系统取消了自增压管路结构，提高了车辆的可靠性和整车布置的美观度。

除了整车展示外，陕汽还特意展示了子公司德森公司新研发的大容积LNG气瓶新品，该气瓶具有4大优势：1、降低成本、重量；2、相比单层气瓶增加了充气量，延长了汽车单次充装的行驶里程；3、相对于供气量大的双层气瓶阀门管路简单，操作简便，泄露点少，维修成本低，更安全更可靠；4、单层气瓶重心降低，提高车辆的稳定性。

展会期间，现场的观众络绎不绝，中国汽车技术研究中心的领导和业内专家及资深人士对于陕汽研发的LPP系统车型产品给予了高度评价，赞扬陕汽为天然气汽车事业发展所做出了付出与贡献。

展会同期，以“清洁可持续交通的现实选择”为主题的CNGV2016国际论坛也隆重召开，会议邀请了超过30位国际和国内的发言人，规模超过500人，是近年来中国乃至世界规模较大并具有极高影响力的天然气汽车国际论坛会议。来自天然气汽车相关领域的主管部门领导、行业领袖、专家和企业高管出席此次盛会。陕重汽副总经理刘玺斌也应邀出席了本届论坛。

会上，陕重汽副总经理刘玺斌作了《天然气重卡—当今绿色公路交通运输工具最合适的选择》的发言。介绍了陕汽在天然气重卡方面所做的工作以及新一代天然气重卡，的技术优势，让广大客户在获得高效丰厚的运营收益的同时，享受到安全舒适的驾乘体验。会上，陕重汽副总经理刘玺斌代表陕汽就天然气重卡在市场上正常发展提出了5点建议：

1.天然气和柴油的价格机制要合理，同步升降。

2.天然气重型汽车允许比同类柴油车辆整车整备质量高500—1000KG。

3.天然气汽车在高速公路上行驶的路桥费用减半。

4.出台相关政策，鼓励天然气汽车优先参与渣土车等涉及到民生项目的车辆招标。

5.当地政府给予天然气汽车适当的补贴或奖励。

刘总的建议引起与会领导、嘉宾的广泛兴趣，得到相关政府部门的高度重视，并与之进行深入讨论。