“我们的梦想是做世界的潍柴，打造全球领先的潍柴，让潍柴的品牌在世界舞台上闪耀。”潍柴集团董事长谭旭光这样描述潍柴梦。

潍柴逐梦，靠的是什么？作为中国装备制造业的领头羊，潍柴集团走出了一条独特的创新之路：核心技术创新+国际化运营创新。随着“一带一路”战略的实施，潍柴人与自己心目中的潍柴梦正越来越近。

“以我为主、链合创新”铸就发展之魂

“创新是企业发展之魂，从单一产品到多元业务，从民族动力到国际潍柴，在过去的十几年里，潍柴每一步重大跨越，无不体现了科技创新的贡献和价值。”作为潍柴的掌门人，谭旭光深谙创新之于企业发展的重要性。

潍柴自主研发ECU

潍柴在国内率先拥有完全自主知识产权的国三、国四、国五高速大功率蓝擎发动机，国内首套自主ECU电控系统，行业内唯一的企业内燃机可靠性国家重点实验室……这些成就，便是潍柴近年来在自主创新道路上前行的最好例证。

“在‘以我为主、链合创新’的理念下，我们在科技创新领域不断冲破垄断，不断攀登高峰，在中、美、德、意、法五国建立了全球协同研发中心，拥有了国家重点实验室等众多研发平台，形成了近3000项具有自主知识产权的技术与。”谭旭光自豪地说。

拿内燃机可靠性国家重点实验室来说，该实验室总投资5.3亿元，建筑面积11200平方米，科研设备3.7亿元，配套设施1.2亿元。可满足内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等研究需求，是目前国内同行业内功能齐全、能力出众的实验室。“在实验室申报之初，曾有专家提出质疑：‘可靠性算什么先进技术？不如申报新节能技术、材料轻量化等技术。’”潍柴动力副总裁佟德辉说，潍柴当时依然坚持申报可靠性，因为在与国际行业对标时发现，可靠性是中国内燃机与世界先进水平最大的差距所在。而且可靠性的提升还是进行节能减排、轻量化等开发的基础和前提。

潍柴坚持全球引才与自主培养并举，引进人才与营造环境并重，构筑了全球人才聚集高地。潍柴组建了由董事长牵头的专业化招聘团队，多次到欧美人才聚集地走访，引入技术领军人才，累计引进中高端人才300多人。在潍柴科技人才队伍中，1人入选“国家百千万人才工程”，6人入选国家“千人计划”，9人被评为泰山产业领军人才，11人享受国务院政府特殊津贴，15人被评为山东省首席技师。

如今的潍柴，正通过拥抱互联网，依托智能制造示范基地、数字车间，构建具有潍柴特色的智能制造模式，加快潍柴智能工厂建设，推进工业互联网规划实施，引领企业走在智能化制造的前列。

“文化融合，善意收购”铺就国际化蓝图

随着“一带一路”战略的推进和企业自身实力的增强，潍柴早已开始全球布局，从出口贸易到国际并购，潍柴国际化的步伐也越来越快。

近年来，潍柴先后并购了法国博杜安公司、意大利法拉帝公司、德国凯傲集团及林德液压等国际知名企业，取得了重型发动机销量领先、液压技术行业领先的喜人成绩。

在谭旭光看来，并购不是“吃掉”，而是融合。“文化融合，善意收购”，是潍柴成功的一个关键砝码。收购法国博杜安公司时，潍柴出价仅为299万欧元，而一家外国竞标者出价一度达到1500万欧元。潍柴如何以低价取得胜利？原因是潍柴承诺博杜安100多个员工一个也不下岗，而竞争对手则要求立即裁员30%。最终，潍柴得到了认可。

在并购德国凯傲集团及林德液压时，潍柴经过半年博弈，击败国外知名投行，创下了迄今为止中国企业在德国的并购纪录。如今，潍柴已将“发动机+液压”相融合，打造出了全球液压动力总成系统，并制定出未来5至8年“再造一个潍柴”的计划。

“目前这些并购公司均取得了向好发展的态势，且与潍柴实现了资源共享，协同发展。我们一步步用坚实的行动实现了当初并购时的目标和承诺，证明了中国企业完全能够整合好发达国家的领先企业。”谭旭光表示。

如今，潍柴的国内外业务各占半壁江山，成为战略业务覆盖全球、国际化程度领先的中国装备制造金字品牌。(本文来自潍柴)