广西深入实施基础设施建设攻坚战，强力推进交通基础设施建设，综合立体交通体系基本形成。按照发展目标，到2020年，广西将基本实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。

据《广西日报》报道，2017年，全区计划新开工大塘至浦北、桂林至柳城、融水至河池、灌阳至平乐、贺州至巴马（蒙山至象州段）、隆安至硕龙6个高速公路项目，新建高速公路里程688公里。截至3月底，全区续建高速公路项目22个，其中2017年计划建成桂林至三江、资源至兴安、麦岭至贺州（主线工程）、贵港至合浦、梧州至柳州等5条高速公路。

2017年铁路项目计划新开工南宁至崇左铁路、防城至东兴铁路、怀化至柳州铁路电气化改造、南宁站改扩建工程等4个项目，力争开工贺州至梧州至玉林至北海城际铁路、南昆铁路百色至昆明段增建二线、湘桂铁路柳州地区改扩建等3个项目。民航方面，桂林机场航站楼扩建工程、梧州机场迁建工程、玉林机场建设工程、南宁伶俐通用机场建设工程等项目也在加快推进各项工作进度。

“十三五”期间，广西将实施基础设施重大建设项目共633项，总投资2.6415万亿元，围绕建设北部湾区域性国际航运中心，打造综合交通枢纽，构建海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳等“五大通道”，建设铁路、公路、水运、航空、油气管网“五张网络”，形成“一中心一枢纽五通道五网络”综合交通运输体系。

力争建成“一环四纵四横”铁路网络，全区铁路运营里程6000公里左右，其中高铁突破2000公里，通达所有设区市。主要建设湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、洛湛铁路永州至玉林扩能、柳州至贺州至韶关铁路、黄桶至百色铁路、贵阳经河池至南宁高速铁路等项目。

构建“六横七纵八支线”高速公路网络，全区公路总里程达到13万公里，其中高速公路里程达到7000公里左右，高速公路通县率达到97%以上。建设贺州钟山至河池巴马、桂林至柳城、玉林至湛江、贺州至广东连山高速公路等项目。

建设北部湾区域性国际航运中心，力争北部湾港口综合吞吐能力达4.5亿吨、集装箱吞吐能力接近1000万标箱。初步建成“一干七支”内河航运网络，千吨级以上高等级航道超过1500公里，内河港口综合吞吐能力达到1.5亿吨，集装箱通过能力达到千万级标箱规模。主要建设红花枢纽二线船闸，龙滩、百色升船机，柳州至石龙三江口、来宾至桂平二级航道、绣江复航、贺江扩能工程，一批西江大能力码头工程，一批进港铁路支线、进港公路，一批重点港口码头。

扩大和优化民航网络，全区民用运输机场达到9个，旅客吞吐能力超过3500万人次，通用航空加快发展，基本实现全区各县区1.5小时内享受航空服务。基本建成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，北海、柳州、梧州等支线机场为补充的“两干七支”公共运输机场网络。(本文来自中国高速网)