记者从昆明铁路局获悉，中老铁路国内段的最后一段玉磨铁路正在加紧建设，预计2021年建成。截至目前，玉磨铁路投资完成111.7亿元，占总投资的22%。 在位于中老边境地区的云南省西双版纳州磨憨经济开发区，玉磨铁路最大车站——磨憨站施工现场一派繁忙景象。

近日，笔者从重庆市黔江区交委获悉，黔江区铁路建设快速推进，圆满完成第一季度目标任务。黔张常铁路累计完成投资18.7亿元，其中2017年第一季度完成2.1亿元，工程形象进度达62%;渝怀铁路二线累计完成投资19.35亿元，其中2017年1-3月完成3.05亿元，工程形象进度达55%。

5月10日，记者来到成贵铁路犍为制梁场，工人们正紧张有序地铺设无砟轨道。400多米长的高架桥上，两条初步成型的轨道面像两条并行的巨龙，阵阵机器的轰鸣声仿若巨龙在呼啸。 “整个标段总投资26亿元，目前已经完成23亿元，无砟轨道首段施工也接近尾声了。

5月11日，记者从中铁三局渝怀铁路增建二线V标项目经理部了解到，项目部自2016年8月进场以来，截至4月底，已完成产值2.66亿元，为业主下达生产计划2.6亿元的102%，占总产值11.4亿元的23%。

5月10日，昌吉赣高铁泰和赣江特大桥主跨正在进行现浇梁施工。全长419.5公里、时速350公里的昌吉赣高铁，贯穿江西南昌与赣州，将于2019年建成通车。昌吉赣高铁与部分区段开通的沪昆客专相交，呈十字形结构。

5月10日，银川南绕城高速望远出口处，大型机械正在搭建银西高铁该段的桥面。银西高铁全长640.4公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。全线通车后，银川至西安的铁路行程将从现在的14个小时缩短至3个多小时。

5月9日，京张高铁宣化境内龙洋河特大桥工地在进行吊梁作业。近日，北京冬奥会重点配套工程———京张高铁张家口段工程进展顺利，目前已经进入桥梁吊装阶段。

连接陕西与甘肃的宝鸡至兰州客运专线，正在进行开通运营前的准备工作。随着开通日期的日益临近，从古丝绸之路起点陕西西安，向西一直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通。

5月9日，浙江省安吉县天子湖镇余石村，商合杭高铁浙江段的首块箱梁架设成功。首块箱梁架设成功标志着该项目由下部基础施工转为上部主体施工，该标段也是目前浙江段进度最快的标段。商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线。

为确保张呼客专按期通车 9日，张呼客专乌兰察布火车站至呼和浩特火车东站启动联调联试。与此同时，为确保张呼客专按期通车，作为张呼客专的终点站，呼和浩特火车东站高速场建设和站房改建工程正在如火如荼地进行中。