【中国路面机械网讯】（作者：成都地铁 张雁）讯 在四川简阳的一个乡坝头，简仁路交叉口，成都轨道交通18号线7标施工现场正在如火如荼的进行。

成都地铁18号线服务位于成都天府国际机场，正线起自成都南站，覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站，之后沿成都简阳市三岔湖旅游快速路向东至成都天府机场南站分成支线，一条线路从机场南站后进入资阳临空经济区站、临空经济东站、市民服务中心站、娇子大道站、南骏大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站。还有一条线路从机场南站进入T1、T2、T3、T4航站楼，连接简阳南站。

正线线路到支线资阳北全长约80多km，共设车站17座，与10号线的联络线全长约11.45km，采用时速140km的列车。根据2013年获批规划，该线成都境内线投资约320亿元，2020年1月建成通车。届时，从成都南站出发，半小时可达成都天府国际机场。

该工程为新机场专线，同时适当兼顾城市交通客流。该工程拟采用中国全新研制的CHR6车型，系统及工程与常规城市轨道交通车辆存在较大区别。线路长、平均站距大，特别是穿越龙泉山长、大隧道，工程地质复杂，水土保持工作难度大。另外，按照国家发改委批复要求，该工程会尽量考虑深入城市中心、设立城市航站楼并尽可能与公路统筹规划建设。

该工程制式为普通轮轨、A型车系统，列车最高设计运行速度140公里/小时，采用6辆编组；全日开行列车初期192对、近期240对、远期288对，最大运输能力为4.05万人次/h，全天运营18小时。工程采用直流1500伏接触网的供电方式，地下车站采用屏蔽门系统和分散供冷方式。

2016年8月，18号线一期工程已经正式开工，一期工程计划于2020年完工，未来将与新机场同步开通。18号线二期土建7标也于今年3月15日开始施工建设。

18号线7标由水电四局承建，一进场，项目领导就秉持“扎根成都”的决心，面对施工线路经常调整、施工工期紧，各方协调等一系列从零开始的工作，项目经理刘建华携同项目部全体人员不等不靠，积极推进，对影响前期施工的一系列因素一一解决，保证工程顺利开工。

自今年3月15日机天区间风井开工以来，项目部实施标准化管理、推行规范化施工；安全质量受控、进度有序推进，项目管理再上新台阶。得到地铁公司、电建指挥部、公司领导的充分肯定。

立规矩，以标准化开启项目管理

2017年1月6日，中铁一局西安地铁四号线TJSG-11标项目部成立。城轨公司委派在西安地铁连续工作8年，具有丰富的地铁施工技术、管理经验的“全国五一劳动奖章获得者”梁西军担任项目经理，抽调精干、有经验的管理人员组建项目部。6月初，完成新驻地建设；8月份，按照精细化管理要求，项目设置五部两室，40多名管理人员陆续到岗开展工作。

项目班子成员认为：思路决定出路，格局决定结局，态度决定高度，细节决定差距。必须立规矩，以标准化引领项目管理。

项目部坚持以人为本，提出了“快乐工作 幸福生活”理念，既让工作带给员工创造的快乐，又使大家享受生活感受到幸福。为此，项目部积极推进文化标准化建设，以“追求卓越是我们的人生品格”企业核心价值观引领员工思想，激活员工的精气神。

首先，强化制度建设，用制度管人理事。综合办结合中铁一局《工程项目管理标准》、中铁一局城轨公司《项目部管理制度汇编》等，对班子成员、五部两室人员的岗位职责（含安全、质量职责）、管理制度进行梳理，组织讨论修订。又根据《工程项目精细化管理办法》《中铁一局项目管理手册》进行修订，使各项制度切合实际接地气，形成了岗位职责近50项张贴在各办公室，拟定管理制度147项汇编成册，并积极宣贯、推行、实施。从日常管理到安全质量、施工生产管理等均有严格标准，大到项目决策层的“三重一大”，小到施工现场的材料标识牌颜色、字体，标准化无处不在。大家把标准化挂在墙上、记在心上、落在行动上。

其次，开好会议厘清思路。每天下午5点的交班会由班子成员及主管工程师及以上人员参加，点评总结当天的施工生产，安排部署次日的工作；学习、宣贯业主、监理、公司有关规定和要求。每周一下午4点召开周例会，对上周生产完成的情况（未完成原因分析）、安全质量、进度进行总结、剖析存在的问题；安排本周重点工作、精细化管理、安全质量、进度措施并责任到人。为实施信息化管理，项目部建立了QQ群、微信群,及时发送每天的生产进度、业主及公司发文等信息，供大家了解、学习。

三是创新绩效考核模式。由分管领导、部门负责人、部员按层级下达每日工作任务交底书，每周日拟定下周工作计划，月底对照进行考评。考核内容包括项目总体绩效考评占60%（含当月产值形象进度、安全质量情况）、员工个人绩效考评占40%（含部门内部管理或接上级安排事项落实情况、重要工作；项目各类检查考评含内部、外部检查评价及存在问题）。着力形成“准确履职、主动工作，真抓实干、务求实效，敢于担当、动真碰硬”新常态，借此提升工作质量。

四是内业资料规范统一。委外培训资料员，收集西安市地铁工程验收资料表格文件，按照各级档案管理要求实施。由项目总工负责对归档文件的格式、使用字体、字体大小、时限等进行宣贯、执行。工程部健全了施工资料、方案等7个方面的资料目录建档入盒，力求资料真实完整、准确有效。工程、安质、物机等部门对施工管理、施工技术、材料设备、施工测量、施工记录、试验及安全质量验收资料等分门别类填写、整理、及时归档，内业资料与现场施工同步推进。每月末结合安全质量检查由分管领导对部门的内业资料进行检查，结果纳入绩效考核。

五是依托精细化助推标准化管理。2014年8月，项目部拟定了精细化管理培训计划，项目经理带头授课，已培训31班次，参培人员437人次，开展精细化管理考试6次，参考人员258人，通过率92%。对物资二三项料实施网上采购已完成计划的40.7%，成本节约18%。

项目部将《工程项目精细化管理文件汇编》编印成册，分发给班子成员、各部门负责人，使其成为活字典。将股份公司精细化管理18个配套文件在QQ群共享，由分管领导、业务部门下载运用。按期完成了中国中铁成本管理信息系统（V2.0版本）的录入、运用，确保正常上线。去年11月中旬，含元路站围挡施工中通过数次比选、论证，选用环保、节能、牢固的混凝土砌块砌筑围挡基础，使用其他项目闲置围挡，节约资金约4.5万元。项目管理各环节按规矩、讲流程，杜绝“随意”、“任性”已成为管理的基本遵循。

项目部被中铁一局城轨公司确定为BIM技术试点项目，“比争创”精细化管理“标杆项目部”，物资效能监察试点项目部。

今年3月27日，中国中铁股份公司督导巡视八组到项目检查后认为：项目总体不错，团队有活力、制度完善、管理有序。

7月19日，北京中建协认证中心西南办事处到项目进行三体系外审时评价：项目在前期策划、施组、方案、资料整备等各环节控制的好，现场管理井然有序、展现了中铁一局地铁施工的水平。

8月25日，中国中铁股份公司物资效能监察组到项目检查时给予好评。中铁一局副总经理卓普周检查工地后说：11标目前各方面都做得很不错，要继续保持这种态势。

强基础，借党建标准化助力项目管理

项目领导清醒认识到：随着社会发展呈现多元化，员工的思想观念、精神面貌、道德水准和行为方式也发生着变化。准确把握员工思想脉搏、积极主动采取措施、营造良好工作氛围，树立团队精神、激发内生动力是项目党群工作的首要任务。项目党支部、工会成立后，坚持“两纳入、四同步”，将项目文化纳入项目建设目标和项目管理全过程，与项目管理同部署、同检查、同考核、同奖惩，推进项目文化标准化建设。开展了廉洁从业“八个一”活动等12项活动，通过道德讲堂、三会一课、创先争优，夏送清凉、冬送温暖、“三不让”慰问等载体，凝聚人心鼓舞士气，宣扬“态度比能力重要”、“责任胜于能力”的理念，提升员工责任心。在项目驻地布设中国中铁、中铁一局、城轨公司企业文化展板60余块，工地设置安全宣传展板40余块，按照城轨公司项目党群内业归档清单对5大类21卷资料健全资料并归档。为打造员工精神家园，编撰简报《长安印记·尚品》15期，对外发稿367篇次（其中局网103篇，铁路建设报33篇，人民铁道网、中工网等43篇），项目员工编演的DV《拉住妈妈的手》获中国中铁首届“我的工地我的家”职工工地文化DV大赛优秀奖和集团公司二等奖；创立了“梁西军劳模创新工作室”，进行管理和技术创新；营造浓厚而富有特色的项目文化，充分发挥文化的浸润、引领、示范作用。中铁一局党委组织部确定该项目部为“项目党建工作示范点”。

巧谋划，高起点标准化搞好场地建设

针对场地布置、安全防护设施，项目部召开了四次专题会议，根据中铁一局城轨公司《地铁施工现场标准化建设指南》，结合现场实际对车站施工生产区和现场安全设施及防护进行筹划，开工后实施。

场地规划因地制宜、动态调整。进大门右侧设置了规范、醒目的12牌3图，每日作业危险源公示牌、阅报栏、安全教育专栏等，还设置了值班室、应急物资库房，纳凉棚、停车棚等，洗手间使用降水井抽排的井水，安装自动感应冲水器。虽然施工场地狭小，但实施行人与行车分离，设置消防及应急逃生通道；对施工作业区、原材料堆放区（含方木、模板、钢支撑等）、钢筋加工区施画标线明确监管责任人。在龙门吊走行区设置安全警戒线，材料标识牌规格统一、书写规范。

材料码放规整，管控到位。网喷用砂石料、水泥设置了钢制专用料仓并加盖防雨；利用两个集装箱中间空地设置了防水卷材库房；购买军用帆布对钢筋原材料毡盖防雨；使用手持式收发料终端系统收发进场材料。

线缆布设规范整齐。对横穿道路的电线用带线槽的减速带埋地敷设实施保护；在基坑挡土墙上打孔安设防护钢丝绳，便于在冠梁上作业人员栓挂安全带。

基坑防护使用易安拆护栏。制作2m*1.2m可移动护栏100块，2m*1.2m可拆卸装配式护栏260多块，辅以红白相间的警示色既规范又醒目，底部用铁皮制作18cm高挡脚板，用砂浆填补缝隙。

生产、生活设施齐备。砂石料、水泥分区堆放，防止混用抑制扬尘；降水井抽取的水汇集到排水沟后统一排入市政管网，避免渗入地下影响基坑安全；2台龙门吊操作室安装可视监控系统，确保360o无盲区，制作带防护罩及灭火器的氧气乙炔瓶移动推车。

守规矩，规范化做好安全质量管控

按照《西安市城市轨道交通工程安全生产标准化评定标准》，项目部从安全生产目标到绩效评定和持续改进13个类目进行分解，将安全生产的要求落实到班组和作业人员、各施工工序，强力“反三违”，规范安全质量行为和操作流程、消除安全隐患；通过开展“安全月”和“质量月”活动，提升安全质量管理水平。

安全生产重点盯防严格管控。安全生产是项目永恒的主题。项目成立了以经理为组长的安全生产领导小组，将安全生产责任层层分解落实到具体人。层层签订安全生产责任书；将管理人员岗位职责张贴在办公室。针对质量、环境、职业健康和安全生产确定了管理目标和创优目标。建立健全项目部安全管理制度，制定了安全检查（隐患排查）、安全技术交底制度等31项管理制度，使日常安全管理制度化、程序化，安全管理无盲区、风险控制有措施。

严格进行风险识别、评价，加强检查和隐患整改。前期策划阶段，对施工过程中的危险源和重要环境因素进行有效辨识，共辨识出各类风险因素146项，对危险源和环境因素进行分级，并采取控制措施。安全员每日重点对危险源实施有效检查与监控，周五及月末由安全总监、项目经理带队班子成员、各部室负责人、专业工程师参加安全检查。发现问题立即下发隐患整改通知单，按照“五定”原则进行整改，对整改不到位的及时处罚。开工以来，已进行周检34次，月检9次，下发整改通知42份，整改隐患536条。

严格落实进场管理制度，做实安全教育培训。所有新进场人员必须先到综合办登记备案后统一由综合办、安质部进行培训、考核，合格后方可上岗，凡考核不合格者不予录用。特种作业人员须经专业机构培训，取得建筑施工特种作业操作资格证后上岗。

将安全生产违规违纪处罚与奖励落到实处。制定了《违纪违章专用条款》在施工现场公示，将安全隐患的整改纳入对个人的绩效考核；落实整改不力的，给予责任人现金处罚；结合劳动竞赛对在安全、质量、进度保证方面做出突出贡献的部门、作业班组7个，先进个人22人进行了奖励。

既发挥好群众安全生产监督员的作用，又做好全员安全教育培训。选聘负责任敢管敢说的班组长为各工序、各作业面的群安员，在现场公示，按月进行考评，分优秀、良好、合格给予200-150元的岗位津贴。今年4月10日，城轨公司群众安全生产监督工作动员誓师暨全员安全教育培训启动仪式在项目召开，已对全员安全教育培训30次，培训650人次；6名特种作业人员参加了公司开展的岗位双述活动。

项目部与西安恒顺达安防科技有限公司签订了安全生产标准化咨询与评审合同，为获得安全生产三级标准提供支持。

质量管理贵在创新和坚持。工程质量是项目管理的灵魂。项目部拟定了创优目标，争创中铁一局及中国中铁优质工程，西安市“雁塔杯”及陕西省“长安杯”优质工程奖。认真做好技术交底，加强关键工序、特殊过程的施工控制。严把原材料进场试验关，从源头把控工程质量。对用于工程实体的钢筋、水泥、商混厂原材料、钢筋原材及焊接材料等按规范要求取样检测，经检测合格后才能使用。严格执行设备验收和计量仪器管理制度。持续强化质量管理数据化、质量验收流程化。坚持每道工序执行工序质量实名验收挂牌制和质量三检制，确保分项工程质量符合国家验评标准和规范。

求实效，规范化有序推进施工生产

做好施工进度的策划。对含元路站：一是基坑开挖前，结合四号线盾构工筹，将基坑开挖方向改为自北向南逐段开挖，每日土方外运不得少于500立方米，由现场领工员跟班协调土方外运、钢支撑及网喷各工序作业。二是主体结构施工前，对基坑第一段基底、底板防水、混凝土浇筑进行样板验收，由分管领导带（值）班、主管工程师、技术员进行组织协调；每月制定安全、质量、进度目标，将各工序的施工进度细化分解到每周、每日并在过程中跟进及时纠偏，理顺各个工序的衔接，形成流水线作业。截至2015年9月底已完成车站主体结构15块板的浇筑，车站主体有望12月31日前封顶。

精心推进现场规范化施工。推行一次成优，杜绝出现返工。如网喷施工：钢筋网片加工制作了加工简易模具，使网片安装快捷、简单，喷射混凝土垂直度控制专门制作了垂线支架，确保主体结构净空尺寸，已完成5420㎡的网喷作业面，全部合格。脚手架施工：脚手架搭设严格按照方案设立杆、竖向剪刀撑、横向剪刀撑、扫地杆规范搭设，分别进行过程验收及整体验收；已完成的8段架手架搭设，合格率100%。钢筋绑扎施工：将钢筋间距弹线定位，确保钢筋摆放整齐均匀，注重过程验收及整体验收，已完成15段钢筋绑扎，合格率100%。模板安装施工：模板加固采用自制螺栓，将胶合模板、钢管、方木通过丝杆连接成为整体，以利于结构净空尺寸控制，模板安装严格按照方案及规范进行施工，分别进行过程验收及整体验收，已完成9段模板安装，合格率100%。施工质量、进度得到了西安市质安站和地铁公司安学武副总经理的充分肯定。

实践证明：标准化能降低学习成本、学习时间，实现资源的最佳配置，提高效率。泰勒基于科学化标准化的管理在作业层面提升效率达4-5倍，标准化管理是精细化管理的基础。

“让标准成为习惯，使习惯符合标准，让结果达到标准”。

这是中铁一局西安地铁四号线11标驻地墙上的标语。他们是这么说的，也是这么做的。在城轨公司“做一流的城轨建设者”企业愿景指引下，参建员工正在标准化管理、规范化施工道路上砥砺前行，谱写新的篇章。