8月19日拍摄的京张铁路新保安高架特大桥跨越京藏高速（G6）和110国道施工现场。京张铁路新保安高架特大桥位于河北怀来县境内，全长15.05公里，跨越京包双线铁路、京藏高速和110国道等重要交通干线。

近年来，在省委省政府的高度重视和市委市政府的坚强领导下，在省铁建办的工作指导和关心支持下，通过项目公司、地方政府以及建设者的共同努力，广元铁路建设取得了突破性的进展，实现了跨越发展。

8月17日，记者在临淄北站施工现场看到，站房主体建设已基本完成，多名工人正在施工，站房北侧的部分脚手架还未拆除，但可以看出临淄北站站房的雏形。目前，济青高铁淄博北站基础建设已经完工，下一步将建设站房等配套设施，高铁桥墩上已经开始铺设无砟轨道板。

从位于天津的中铁十六局了解到，近日，由中铁十六局JSTJ-09标项目部承建的头道峁隧道出口正式进洞施工，标志着该隧道主体施工全面展开。9标项目部成为靖神铁路全线首个隧道进洞施工的标段。

蒙华铁路（蒙西到华中煤运铁路）是国内最大规模运煤专线，它北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年，计划2020年建成开通。

记者16日从广州铁路集团了解到，历经4年多的工程建设，中国最大的下进下出式高铁交通枢纽——佛山西站建成通车，将于8月18日正式开办客运业务。 佛山西站位于广东省佛山市狮山镇，2013年2月26日正式开工建设。

8月14日,中国铁建大桥工程局鲁南高铁项目部党工委书记张爱民将一面写着“情系高铁 鼎力相助 一心为公 廉洁高效”字样的锦旗送到尼山镇鲁南高铁指挥部，对尼山镇在鲁南高铁曲阜至临沂段沿线村庄搬迁清障和高铁变电所征地等方面提供的优质服务表示衷心感谢。

郑万高铁，是郑渝高速铁路（郑州——重庆）的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。 全线建筑长度818公里，估算总投资1180亿元，设计行车速度为350公里/时，通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。

由于进场快、施工组织管理高效,作为郑万铁路全线首个无砟轨道线外试验段通过业主评估的标段,郑万铁路河南段二标段也提前进入无砟轨道的铺设施工阶段。 郑万高铁许昌段全长59.7公里,是整个河南段开工最早、施工进度最快的一段。一年多来,广大工程建设者克难攻坚,科学施工,保证铁路建设有序快速推进。

天府机场——资阳——乐至——安岳——重庆（成渝直线高铁） 天府机场——资。