11月13日下午5时整，镇江长江大桥南锚碇首片后锚梁吊装到位，标志着锚碇主缆锚固系统的安装正式拉开了帷幕。 据项目施工方介绍，镇江长江大桥主缆锚固系统由后锚梁和锚杆组成，其中后锚梁共计22根，单根锚梁最大长度达到了32.8米，最大重量更是达到了惊人的42.4吨；锚杆数量共计768根。

11月15日，青岛市发改委党组成员、市蓝办主任任振刚做客"网络问政"栏目，在线介绍青岛市市级重点项目建设情况。任振刚介绍，华中路为城市快速路，目前市交通主管部门已会同相关部门结合机场高速方案研究制定了初步设计方案，将择机组织实施。

昨天上午，中国老挝国际通道玉磨铁路元江特大桥高达154米的桥墩进入基础施工阶段，这是目前世界铁路特大桥“第一高墩”。 中老铁路元江特大桥位于云南省元江县境内，大桥全长832.2米，有6个桥墩，其中最高的3号桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第一。

11月10日上午，随着盾构机刀盘徐徐转动，成都市首条无人驾驶地铁线路——9号线一期首台盾构机在工程起点至三色路站区间右线顺利始发。这是成都轨道交通首次采用直径6.98米的盾构机，同时也标志着9号线一期工程正式进入正线区间施工阶段。该线路也是中国西部首条无人驾驶地铁线路。

11月14日，黔张常铁路规划正线建筑长度336.258公里，西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省湘西自治州龙山县、永顺县，张家界市桑植县、永定区、慈利县，再经常德市桃源县到达常德火车站，设计时速200公里以上，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。

据悉，11月14日由中铁四局集团承建的中老国际通道玉磨铁路元江特大桥高达154米的最高桥墩进入基础施工阶段，这是目前世界双线铁路特大桥“第一高墩”，这座大桥建设将创多项世界纪录。

11月10日，由中铁一局铁建公司承建的合（肥）安（庆）高铁丰乐河特大桥正式开始架梁施工，标志着合安铁路2标开工建设以来取得的又一项阶段性重大成果。 新建合（肥）安（庆）高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，是“十三五”期间是京九高速铁路重要组成部分。

日前，四川省叙永火车北站正式启动建设，截至目前，已完成挖土石方43.08万立方、填方17.92万立方。 据项目部党支部书记李刚介绍，叙永火车北站作为一座客货两用的火车站，建设进度关系到叙毕铁路川滇段后期的桥梁架设和轨道铺设。

2017年11月13日，吉林市九站，正在施工建设中的吉珲铁路西环线第二松花江特大桥工地。 据了解，吉珲铁路西环线主要工程分为两部分。一是新建马相屯至吉林站的西环线。

记者昨从中建三局投资公司长江大道指挥部获悉，11月11日上午，随着最后一片挑臂完成吊装，汉江大道（常青路段）跨汉丹铁路的钢箱梁转体段吊装合龙，标志着该段桥梁进入转体实施准备阶段。 汉江大道（常青路段）要横跨汉丹铁路，为了不影响铁路正常运营，这段桥梁采取转体方式建设。