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德国宝峨:携手共进,开创未来

2015-01-26 17:49:07
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- 记德国宝峨与中国水电基础局有限公司二十年的合作历程

自1985年德国宝峨公司生产了第一台双轮铣槽机以来,宝峨双轮铣槽机已在世界范围内参建并且顺利完成了许许多多大型、复杂的基础工程项目。而宝峨双轮铣槽机在中国市场的发展,首先是从与中国水电基础局有限公司(以下简称基础局)在三峡工程的合作开始(见下图)。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

中国水电基础局有限公司主要从事水利水电、高层建筑、铁路、地铁、路桥、码头、石化、火电、核电、机场、矿山、环保等领域的各类地基与基础工程的设计与施工,以及大中小型水利水电工程与各类土木工程的总承包施工。

二十世纪九十年代,在举世瞩目的三峡水利工程建设中,如何万无一失地完成最大深度80米的二期围堰防渗墙,是许多专家关注的重大技术难题。为了确保三峡工程的成功,经过许多水利工程专家多年的考察和论证,中国长江三峡工程开发总公司终于确定引进了中国第一台双轮铣槽机 - 德国宝峨公司BC 30铣槽机。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

1996年,由基础局组织三峡工程二期上游围堰地下连续墙施工(上图左侧围堰为上游围堰,中间是围堰防渗墙完成并开挖后,在坚硬的花岗岩面上建起的185米的三峡大坝),作为国内水利基础施工的“王牌军”,基础局率先使用这台宝峨BC 30双轮铣槽机在三峡二期上游围堰地下连续墙预进段进行成槽试验,并成功地将双轮铣槽机应用于三峡二期上游围堰地下连续墙主体工程施工中。下图为三峡二期上游围堰地下连续墙施工现场。这不仅是宝峨公司与基础局的首次合作,也是双轮铣槽机进入中国市场的“首秀”。

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2001年,由基础局承建的江苏润扬长江公路大桥北锚碇基坑采用地下连续墙支护方案,墙体厚度1.2m,最大墙深58 m,墙体嵌入岩石2~6m,基坑开挖深度48m,是当时国内开挖深度最深的基坑。该工程采用的是宝峨BC 30双轮铣一台。下图分别为基坑地下连续墙施工现场及基坑开挖深度48m时拍摄。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

2002年,基础局承担新加坡多美歌地铁MSM站和DBG站两个重要站点的地连墙工程施工。MSM站地连墙:轴线长度为410m,墙厚为1000mm、1200m、1500mm三种规格,最大深度44 m。DBG站地连墙:轴线长度为210m,墙厚为1000mm,最大深度35 m。该项目采用了宝峨BC 40双轮铣槽机。下图为新加坡多美歌站施工现场。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

基础局在顺利完成新加坡多美歌地铁站地连墙施工后,将用于该项目的这台宝峨BC 40型双轮铣槽机引进国内,使得基础局不仅是国内第一家使用双轮铣槽机的公司,也成为国内第一家引进宝峨BC 40双轮铣槽机的公司。

2003年,宝峨公司与基础局的合作更上一层楼,宝峨公司按照基础局的要求,特制了宝峨公司CBC 25 / MBC30低净空双轮铣槽机,用于冶勒水电站大坝右岸廊道内地下连续墙施工。下图为施工现场。

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2005年,基础局参与了上海世博500KV变电站支护工程施工。工程位于上海市静安区,占地44000 m2。变电站为全地下四层筒型结构,地下建筑直径(外径)130 m,地下结构埋深33.5 m。该工程采用了宝峨设备BC 40双轮铣槽机。下图为施工现场。

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2005,基础局承担了南水北调中线穿黄工程北岸竖井工程。北岸竖井施工区位于黄河滩地,竖井井壁围护结构设计为钢筋混凝土地下连续墙,地下连续墙内圈直径为18m,墙厚为1.5m,墙顶高程103.0m,墙底高程29m,墙体深度76.6m。下图为CBC 25 / MBC30双轮铣施工场景。

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2008年,基础局承建无锡一地连墙工程施工。设计构筑物为内直径101m圆形深埋基坑,采用地下连续墙作为围护墙,墙体厚1.2m,内衬厚1.2m,下图为宝峨BC 40双轮铣施工场景。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

2009年,基础局承建武汉地铁二号线武昌风井工程。武昌风井地下连续墙分内墙和外墙,采用一字形槽段,墙厚1.5m,槽段连接主要采用铣接头方式。下图为内墙双轮铣施工。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

2009年至2013年,基础局采用双轮铣槽机还先后参建了南京德济广场地连墙项目、武汉地铁、深圳地铁等项目的施工。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

2011年郑州龙湖防渗墙工程,基础局使用了大量宝峨GB液压抓斗(见上图),该工程墙深40米,槽宽400mm,地层中有致密的砂层,宝峨液压抓斗高效、垂直度好、燃油消耗低的特点得到充分展示。

当前,基础局的双轮铣槽机正承建虎门二桥S2标锚碇地连墙施工。地连墙采用外径为82.0m,壁厚为1.5m的圆形结构,设计最大槽深46.0m。该工程采用两台宝峨设备BC 40双轮铣。下图为地下连续墙施工现场全貌。

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德国宝峨:携手共进,开创未来

历数多年来基础局双轮铣槽机的施工历程,不仅展现了基础局全方位、多领域的地连墙施工能力,也展现了宝峨双轮铣槽机对复杂地层的适用性和耐久性。

广东虎门二桥的施工中,宝峨公司与基础局的再次成功合作,使得双方不仅是友好的战略合作关系,更成为技术创新的合作伙伴。

多年来,基础局不仅开创了许多铣槽机施工技术的先河,也始终为双轮铣槽机技术在中国市场的不断发展开拓更大的空间。

“创新,永不停息”是德国宝峨公司企业精神,也是宝峨220多年发展历程的核心动力,宝峨公司将以更先进的技术、优异的产品质量和完善的售后服务回报所有的用户。(本文来自宝峨基础施工设备)

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