（记者常魁星 通讯员叶亚飞 方焕然）2015年6月12日, 伴随着大鹏湾畔的最后一声锤响，中交四航局盐田西港区5、6#泊位工程水上沉桩施工划上圆满的句号。至此，粤工桩8船组在该项目的沉桩任务提前告捷，为项目后续工序的施工赢得了更多宝贵的时间。回顾桩8船组在项目沉桩作业的整个过程，聚焦于“高效”、“安全”这两个关键词上，船员们用激情在盐田港湾唱响团队合作的成功之歌。

快速行动 精心谋划

盐田港，作为首个荣膺“全球最佳集装箱港口”的中国港口，业主盐田国际的高标准和严要求也是出了名的，“50年不大修”是盐田国际对工程建设的终极目标和追求。四航人为了履行好对业主庄严的承诺，在盐田西港区5、6#泊位工程项目建设上，跑步进场，积极做好各项施工组织工作，决心在盐田西港区继续打造精品工程。

桩8船组作为该项目水上沉桩施工的主力军，倍感责任重大。“凡事预则立，不预则废。” 船舶部所有参建人员深知这一道理。于是，大家高度重视，快速行动，充实配强骨干船员，桩8船组于2014年9月提前进驻盐田工地，尽早熟悉掌握潮水变化规律，紧锣密鼓地开展沉桩施工前期筹备。9月25日，船舶部在桩8船组上召开了“船舶施工专题会议”，强调船组参与该项目沉桩作业的目标任务，并详细安排部署作业中的具体工作。“本次会议也是对船组进行沉桩作业的一次总动员，要贯彻执行好‘一个重点、一个关键’的要求，重点要抓好船机设备维修保养，为沉桩作业有效进行提供强有力保障；关键要确保船舶作业安全，不断提高船舶作业效率，为项目生产提供优质服务。”船舶部经理肖阳春重点强调了上述要求。

“要想成就任何一件事，目标要求明确后，关键在于行动。” 全国优秀船员、桩8船长黄汝佳在会上说道。他说到做到，积极行动，主动放弃休假，团结带领船员抢抓时间，赶早摸黑，全面展开船机设备维修保养。“功夫不负有心人”，船员们经过50多天的努力，全面完成了打桩锤部件、锚机刹车皮的更换、替打的焊接、牙口的修复、发电机喷油泵、桩架滑轮钢丝绳的检修等方面重点工作，使船组以最佳的船机状态投入到项目沉桩作业中。

敢于挑战 攻坚克难

“万事俱备，只欠东风。”在完成沉桩前期筹备工作后，接下等待桩8船组的将是一场为期半年的艰巨战。2014年11月6日，天气晴朗，桩8船组正式接到第一次沉桩作业指令。船员们鼓足干劲，齐心协力，抛锚定位、绑桩就位、起吊抱桩等工序一气呵成，在一记记清脆的锤击声中，安全快速完成了盐田西港区#5 #6泊位工程首根钢管桩的施打，实现了开门红。

“开工后不久，项目部便下达当月沉桩计划100根，有些船员觉得压力很大，认为很难按时完成当月任务。” 桩8大副阿东严肃地讲道。何解？原来业主对现场管理很认真，施打每根桩的每道工序都必须全程监管，现场代表需当场检验确认，对沉桩质量严格把关。繁琐的现场检验等主客观因素，导致沉桩作业速度快不起来，才有了船员们对完成月度计划任务的担忧。面对困难，难道就这样放弃了吗？船组骨干船员经过细致分析讨论后，给出了掷地有声的答案：大家必须迎难而上，全力以赴，按期完成月度沉桩任务。作出最终抉择的主要理由有两点，一是此次是船组在盐田西港区工地的首次作业任务，是向业主、项目部展示船组作业实力的机会，有压力才有动力，必须如期完成；二是只要在天气条件正常、供桩有保障的情况下，分班作业，合理安排，加班加点，完成任务还有希望的。于是，船组骨干船员及时将达成的共识传递到每位船员，进一步统一思想，形成合力。

“团结就是力量”。桩8船组所有船员心往一处想，劲往一处使，每天没等天亮就备车发电、移船定位，当黎明的光弧划破地平线，东方开始泛白之时，桩8的桩锤便准时在盐田港湾敲响，向人们传递着新一天的工作已经开始。海面上一根根施打到位的钢管桩，便是船组工作成果最好的见证。2014年11月30日，当月最终沉桩101根，超额完成了月度任务。初战告捷，增强了船员们战胜困难的信心，也充分证明了船组具备敢打硬仗、善打硬仗的能力。

注重细节 捷报频传

桩8船组在沉桩作业过程中，积极抢抓有利时机，奋力拼搏，注重细节，在确保安全质量的前提下，不断加快施工生产进度。随着时间的推移，船员们在细节上逐渐摸索出“在规定工作时间内，沉桩时间利用率最大化”的规律，这成为船组提高沉桩作业效率的法宝。“船员们利用晚上时间开展设备检修保养，降低设备在白天工作时间的故障率，减少因维修设备而耽误正常作业；同时，合理调配各船舶的锚位，有效缩短移船定位时间，通过有效衔接，形成流水作业，不断提高船组作业效率。” 船长黄汝佳细致地解释道。“思路决定出路”。船组通过从细节处入手，寻找工作规律，拓宽工作思路，提升管理水平，巧妙安排，大干快上，持续高效推进沉桩进度。2015年2月5日，船组共计沉桩371根，完成沉桩总量618根的50%以上，超额完成时间过半任务过半的目标。

时间的指针走入3月中旬，距离完成沉桩任务还剩100根，桩8船组迅速掀起新一轮的施工高潮，全面冲刺节点目标。在这紧张时刻，船员们又一次见证了注重细节的“实惠”。当时，桩工副班长阿华正在指挥打桩，发现桩锤龟背滑轮中有几块铁片滑落，此时引导桩锤和龟背的滑轮转动明显不顺畅。于是，阿华果断指挥，停止作业，从桩架上拆除龟背检查，发现是龟背轴承因长期磨损破裂，需要更换后才能继续作业。针对问题，船组积极采取措施，组织人员拆除、清洗破损部分剩余零件，同时将设备损坏情况进行拍照，第一时间进行配件采购。大家共同努力，默契配合，快速完成了整个设备的检修组装工作。此次设备故障能及时得以发现抢修，正是基于对作业中细节的密切关注，这也避免了因安全事故的发生而导致停工。5月9日，时间定格在这一刻，船组工作日报表显示沉桩总量为618根，大功告成，船员们脸上露出了灿烂的笑容，海上一根根施打到位的钢管桩成了一道靓丽的风景线。

工作中只有精心的准备、艰苦的努力、不懈的奋斗和巨大的付出，才能达到成功的彼岸。“我们在盐田西港区项目上做到了，成功了” 船长黄汝佳激动地说着。面对该项目沉桩时间紧、任务重、要求高，桩8船组面对困难不懈怠，迎难而上，发扬四航人“敢打硬仗、善打硬仗、能打胜仗”的优良传统，通过认真的准备和周密的安排，实干加巧干，提早半个多月完成了沉桩任务，充分证明了这是一个经得起考验的团队，称得上“桩8速度”。这“桩8速度”正是船员们舍小家顾大家，坚守生产第一线，为项目生产提供优质生产的真实写照。