8月4日凌晨两点,中铁大桥局四公司在承建的温州市域铁路S1线施工中率先完成全线首次箱梁浇的筑,拉开箱梁施工的序幕,标志着温州市域铁路S1线顺利转入桥梁上部结构施工阶段。
该次同时浇筑的两片箱梁分别为S1线S16标195-196号30米简支箱梁与216-217号35米简支箱梁,共计浇筑混凝土480方。由中铁大桥局承建的温州市域铁路S1线SG16标段全长5710米,共有现浇简支箱梁142孔,现浇连续箱梁15联56孔,车站2座。在工程建设中,中铁大桥局项目部高度重视、精心组织,多次召开专题技术会议,制定了详细的施工方案,从工序衔接、物资供应、材料运输、设备配置、工期安排、人员组织、安全质量控制等各个方面入手,优化资源配置、理顺工作思路,对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、收面等环节进行了全程跟踪、精细指导、严格控制,确保了首次简支箱梁施工的顺利进行。
自3月9日首根钻孔桩施工以来,中铁大桥局项目部克服了缺水少电、多雨大风天气等困难,精心组织,精心施工,用不到5个月的时间在全线率先实现箱梁浇筑,为保证项目施工进度计划顺利完成奠定了良好基础。
温州S1线为东西走向的都市快线,将构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道,承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系,串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心与永强机场和灵昆半岛,并服务高铁站、永强机场。S1线路全长77km,平均站间距2.8km。(本文来自中华铁道网)
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