8月16日上午9时16分，随着中铁五局六公司南龙铁路NLZQ-3标二分部作业人员操纵架桥机吊起首片32米桥梁稳稳落在南龙铁路沙县特大桥上，标志着南龙铁路正线架梁正式开始，拉开了南龙铁路全线铺架工程施工序幕。

8月16日下午，集团公司策划组人员深入公司蒙华铁路7标一工区检查工作，对一工区各项工作给予充分肯定。集团公司蒙华铁路7标项目部指挥长康玮、公司总工程师杨宏、一工区经理赵卫、总工程师何瑞林等随同检查。

2015年8月14日下午6点，距离天津港“8·12”国际物流中心区域瑞海公司危险品仓库发生爆炸后不到48小时，危险警报尚未解除。

8月15日下午8时40分，在张唐铁路第一标段西葛峪特大桥架梁现场，随着DJ180型架桥机将最后一片140吨重的T梁稳稳地放置在桥墩上，至此西葛峪特大桥正式合龙，同时标志着由中铁六局铺架分公司承建的张唐铁路第一标段全部1400孔T梁架设施工如期、安全。

中铁四局二公司成都地铁7号线项目经理部从四个方面着手，认真抓好农民工教育培训工作，教育工作做到有师资、有教材、有培训、有考试，有力地提高了农民工技能，满足了项目生产需要，促进了生产进度上台阶。

8月13日下午，中铁十一局二公司沈铁项目圆满迎接省高建局组织的拉练观摩。 此次上百人的大型观摩团由辽宁省在建施工单位经理、总工组成，主要是学习沈铁全线标准化建设和执行，我部钢筋加工场作为全线标准化样板迎接观摩学习。

8月份是郑机城际铁路大力冲刺之月，为加快施工生产步伐，严守业主下达的节点工期，在中国铁建中铁十五局集团六公司工会的指导下，郑机项目部结合施工实际开展分工序班组劳动竞赛，进一步点燃一线员工的大干热情，为项目收官再添动力。

8月13日，中铁四局张唐铁路指挥部施工的张唐铁路6标段，全长51.025公里，总造价27.17亿元；其中正线铺轨344.8公里，预制、架设T梁1370孔。目前，线下主体已于2014年完工，T梁架设1293孔，是任务的94.4%，轨道铺设327.663公里，是任务342.285公里的95.7%。

“大家最近非常辛苦！我提议，请大家首先给自己一个热烈的掌声！……”。8月12日晚，公司蒙华铁路MHTJ-7标一工区党支部首次集体学习会在轻松活跃的氛围中拉开帷幕。

作为蒙华铁路的重点控制性工程，浏阳连云山隧道于今年4月28日率先开工建设，目前隧道5个施工点同时掘进，各项建设工作正有条不紊地推进。昨日，浏阳市委书记曹立军率相关部门前往连云山隧道调研，了解工程建设进度，解决施工中的问题和困难。