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中国铁建十五局六公司承建的石长铁路双线开通

2016-01-08 09:41:59
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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1月6日12点,常德站北移施工中,随着常德站两端“天窗”点内双绕大拨接施工的顺利完成,石长铁路增建二线最后一个节点顺利攻破,实现了北移后的常德站双线运营。14点08分,当首列客车从新建常德站稳稳驶过,石长铁路全线至此告别“单行道”时代。

1月4日—9日,实施石长线石门县北至德山间双线自闭开通等相关施工,包括石长线石门县北-石门县南-临澧-盘塘-常德-常德东-德山间双线自闭开通及既有常德站北移施工。在6日上午长达7个小时的封锁点内,共有5处线路施工点同时进行施工,9个技术班组,近30名相关负责人和800多名施工人员参与了这次终极一战,顺利完成了石门县北站N84号—74号道岔间线路连接;盘塘—常德间K76+086.7—K76+270处及常德—常德东间K82+443—K82+593.16处双绕线路拨移333.5m(最大拨移量2.8m),拆除K76+400—K76+521间线路121m、K77+940—K77+999间线路59m并拨移连通新建上、下行线,保证了线路准时开通。

石长铁路增建二线简称石长铁路复线,与既有石长线并行,北起焦柳线上的石门县北站,横跨澧、沅、资、湘四水,连接常德、益阳和长沙三市,南接京广线上的捞刀河站和霞凝站,全长279公里,总投资118亿元。

十五局六公司石长项目承建常德市境内区间(即K0+000--K144+500)近145公里的新建线路的铺架施工、区间内线路升级和7个车站的升级改造(石门北、石门南、临澧、盘塘、常德东、德山、汉寿站),新建车站1个,常德站拆除既有、北移80m,会让站关闭9处,新铺单开道岔157组,架梁660孔,上砟整道76万方等。

石门北至德山区间双线开通后,石长铁路日通过车辆将从10对列车陆续增开到46对,升级后的线路将增开5对电力机车客车,年货运能力达到8800万吨,大大缓解运输压力,对于促进当地旅游开发和区域经济协调发展,扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力,完善湖南“三纵三横”铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。(本文来自中国铁建)

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