近日华北地区迎来大范围降温天气，为提升探伤工的业务水平和操作技能，朔黄铁路肃宁分公司认真开展线上疑难伤损实操练兵，提高防断关键期母材疑难伤损和焊缝特殊伤损探测水平。 一是总结经验，实操练兵。

2016年1月20日凌晨5点，随着E4-E5最后一榀边梁架设结束，中交三航局嘉闵高架JMB2-6标东侧地面桥11跨52榀小箱梁架设圆满落下帷幕。 此次吊装的东侧地面桥E0-E10紧靠沪宜公路主干道，既要保证不影响道路交通又要如期高质高效完成吊装，项目部为此加班加点。

（记者 常魁星 通讯员 钟岳峰）2016年1月21日，路桥华祥公司乌鲁木齐机场改扩建道路迁移工程JCL-1标段项目部开展职工入场安全教育培训，加强项目管理人员的安全意识，对施工安全发挥促进作用。

近日，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处的技术、检修、运用、验收等管理人员在黄骅港检修会议室齐聚一堂，结合2015年机车运用及检修质量情况，对现行的《SS4改电力机车车上检修范围及工艺》、《内燃机车检修范围及工艺》进行探讨、修订，旨在满足新形式下机车检修的需要，切实保证机车检修质量。

近日，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处电力机车队第一指导组被评为2015年朔黄铁路公司“先进单位”。 朔黄铁路运输处电力机车队第一指导组在2015年严格按照“坚持以人为本，突出风险管控，狠抓体系落地，实现本质安全”工作方针。

1月20日,经过参建员工的昼夜奋战，中国铁建中铁十五局集团一公司天仙及潜江项目汉江特大桥96#墩承台完成浇筑。 96#墩为汉江特大桥大里程方向连续梁的一个圆端实心墩，也是主桥的最后一个墩柱。该承台的浇筑，对加快墩柱施工，推进连续梁顺利开展具有积极的意义。

2016年1月20日凌晨5点，随着E4-E5最后一榀边梁架设结束，中交三航局嘉闵高架JMB2-6标东侧地面桥11跨52榀小箱梁架设圆满落下帷幕。 此次吊装的东侧地面桥E0-E10紧靠沪宜公路主干道，既要保证不影响道路交通又要如期高质高效完成吊装，项目部为此加班加点。

1月17日，由十四局集团承建的长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通，这也是我国城际铁路最大直径盾构隧道。 该隧道全长12.86公里，左右双线设计，穿越整个长沙主城区，包含四个地下明挖车站、三段明挖区间、三段盾构区间和两段暗挖区间，为全线重点控制性工程之一。

1月18日，二十五局集团四公司承建的云桂铁路营盘山隧道贯通，成功穿越国内罕见大型溶洞，也成为复杂地质条件下修建高铁的成功范例。 据悉，云桂铁路营盘山隧道全长3.48公里，在建设过程中遭遇了国内铁路施工历史上罕见的巨型溶洞，严重影响隧道开挖进度。

1月20日，四航局参建的贵州省道安高速公路正安至湄潭段（和兴段）通车，与前期开通试运营的道真至正安段（福和段）和瓮安至湄潭段（兴陆段）顺接。至此，道安高速公路全线通车。