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中铁十八局五公司铺架安宁项目武家庄大桥T梁运架完成

2016-01-29 15:06:41
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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随着武家庄大桥最后一片T梁的运架完成,标志着安宁铁路专用线大坡度运梁和小曲线架梁取得阶段性突破。这在集团公司范围内首次实现大坡度小曲线施工的典型案例。

五公司铺架安宁项目部承担着338片有砟铁路T梁的运架任务,其运梁最大运距为13公里,架梁最小曲线为500米。由于地理环境及各方综合因素制约,为确保节点架梁工期目标,只能使用运梁通道运梁,从梁场到架梁的施工现场,中间有一座小山阻隔,运梁通道只能是山路,最大坡度接近6%,并且在大坡度运梁段都为S型曲线,运梁条件苛刻、难度大、风险高并且没有相关成功案例借鉴。

为此,安宁项目部成立以项目经理和书记为组长的攻坚克难技术小组,技术小组针对现场施工特点和环境,精心编制运梁施工专项方案,一方面对设备进行动力演算,精准选型,紧盯运梁通道现场施工,对不满足要求的路段及时整改,确保从山顶到山脚的上下坡度不超过6%,保证通道的宽度和S弯的转弯半径,在其整体成型后整体进行验收。为确保安全,多次深入现场、开会讨论,集思广益,对存在的不安全的因素一一制定方案和措施,对于安全风险较大、把握小的情况,则现场进行反复演练,将风险预控和应急措施做到心中有数;提前开展施工人员安全培训工作,定人定岗,各负其责;在山顶运梁通道和乡村公路交叉,针对车多、行人多等因素,指派专人进行盯控,确保运梁的安全。在500米小曲线箱梁架设过程中,结合架桥机的结构特性,在梁体下落一定高度时,采用侧拉的方式确保主受力支腿稳固,确保架梁安全。

武家庄大桥运架梁施工的成功,预示着大坡度小曲线运架梁施工取得了阶段性的胜利。安宁铁路专用线小曲线半径架梁多,并且每段小曲线上施工环境各异,此次阶段性突破为组织实施相关系列工程积累了重要经验。(本文来自中华铁道网)

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