5台挖掘机、3台推土机正在紧张作业,多辆运碴车往返运土,施工人员各自坚守岗位,加紧施工……3月10日，记者在位于广德县东亭乡沙坝村的施工现场看到，由中铁二十四局负责的商合杭高铁广德段站前十七标项目建设一派红火，施工单位正在全力进行梁场前期场地平整工作。

贯通我省中西部的钢铁大动脉——怀邵衡铁路，目前正在加快建设中。3月10日，记者在怀邵衡铁路邵东段了解到，该段工程建设又好又快，4月1日将开始架梁。怀邵衡铁路全线将于2018年建成通车。 怀邵衡铁路是国家Ⅰ级双线电气化快速铁路，全长318公里，总投资324亿元。

近日，记者从万盛经开区获悉，三万南（三江—万盛—南川）铁路将于今年10月建成通车。 据介绍，这条铁路全长65.91公里，总投资32.19亿元。

深茂铁路新台隧道自2014年6月动工以来，工程进展顺利。记者获悉，截至目前，新台隧道施工完成总进尺超4000米，超过隧道总长六成，工程预计将于今年12月28日全部贯通并完工。

京城西南，北京第一条中低速磁浮线路S1线正在紧张建设，全线8座车站中已经有一半车站完成土建结构率先封顶。记者昨日从北控集团获悉，磁浮S1线将在年内实现全线贯通。 在规划图纸上，S1线呈现出“反Z”形状，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥。

3月8日凌晨5时，在十四局云桂铁路项目部铺轨施工现场，随着现场指挥一声哨响，两条长500米的钢轨平稳落入钢轨槽。标志着云桂铁路广西段铺轨全部完成。双线铺轨正式进入云南。

3月5日，记者从呼和浩特铁路局了解到，内蒙古自治区首条新建高铁——呼张铁路客运专线即日起全线复工，预计9月1日进入铺轨阶段。 呼张铁路客运专线于2014年开建，计划建设工期4年。

8日下午，在十二届全国人大四次会议第二次全体会议开始前，就深港高铁的建设及京台高铁的规划，全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕接受了采访。他表示，深港高铁可能在今年年底通车，而京台高铁的规划在技术上完全可行，针对这一项目的投资需要两千亿人民币左右。

记者7日从中铁上海局获悉，沪通铁路站前V标首片24米正线预应力简支箱梁成功架设，标志着该标段箱梁架设正式拉开帷幕，预计明年8月架梁工程完工。 沪通铁路是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。

3月7日中午12点，随着一声炮响，历时六年建设的云桂铁路对门山隧道正式贯通，这也标志着云桂铁路文山段的69座隧道全部贯通，这为云桂铁路今年底顺利建成通车奠定了良好基础。