5月6日，中铁建建设公司重庆轨道环线项目公司副总经理兼总工程师毛东晖组织重庆市轨道集团建管一部、市勘测院、设计院、监理单位以及项目公司工程管理部、设备管理部、设计部等相关人员在项目部会议室顺利召开了“重庆轨道环线二期土建八标‘铺轨前期协调会’”，项目部全体在职员工参加会议。

重庆轨道交通环线二期工程土建八标，含正线整体道床和停车场碎石道床两部分，正线整体道床单线全长39.052km（含出入线），其中，P60钢轨9号单开道岔26组、交叉渡线2组；正线设计起点海棠溪站～四公里站为高架线，线路单线长为6.74Km，四公里站～终点华龙站区间除鹅公岩大桥外，其余均为地下线和敞开段，鹅公岩大桥为双线高架桥，线路单线长2.04Km；停车场碎石道床2.117Km，P50钢轨7号单开道岔21组、交叉渡线1组。二期共设高架车站2座，半高架半地下车站（四公里站）1座，地下车站8座，设四公里停车场1座，在南湖站设置联络线分别与10号线连接。整体道床线路敷设方式基本以地下为主，在线路起点至四公里站区间及鹅公岩大桥上跨长江段为高架敷设，在南湖至海峡路区间受地形控制采取路堑式敷设，其余均为地下线路。本标段共设四公里停车场、奥体中心站、海峡路站、龙华站4处铺轨基地，其中海峡路站后明挖段基地和华龙站基地为散铺基地。

会上，六公司总经理助理、项目经理郭英超就项目人员组成情况和项目前期筹备情况进行了详细汇报。项目总工谭正庭重点反映了项目当前施工技术方面存在的主要问题。轨道集团领导就项目存在问题的解决办法从施工图设计进度、基标点交接和保护、铺轨施工注意事项、轨道施工工作原则等方面，向在场参建各方进行了明确分工，要求参建各方要无条件的配合施工单位全力推进工程建设。

中铁建建设公司重庆轨道环线项目公司副总经理兼总工程师毛东晖对项目部提出两点要求：一是要求项目全体人员尽快适应重庆方面的工作模式，不能拿以往的经历来办事；二是要求项目全体人员尽快适应中铁建建设公司管理模式，有问题要及时向项目公司汇报。公司总经理助理、项目经理郭英超表示，项目部将始终坚持与市轨道集团、项目公司、监理公司各项要求保持一致，精心组织，合理安排，强化管理、信守合同，严格履约，确保为重庆轨道集团交一份满意的答卷。

通过3个多小时沟通协调以及轨道建设各专业识知的交流传播，使参建各方的距离得到了进一步拉近，同时也把工程刻不容缓、精益求益、追求卓越的建造精神传递到了每个参会人员身上。