近期，济宁商用车公司在改革创新升级年活动中，把加强质量管理放在重要位置上，不断地完善计划，重视维持，强调突破。

一、完善计划。公司在质量计划的完善中采用长期计划与阶段计划相融合的方式。首先召开相关人员会议，提出部门需要开展的质量工作和需要实现的质量目标，根据员工的意见汇总情况做出年度工作计划，然后再把年度工作计划分解为各项阶段计划。在各项阶段计划的修订和实施中，定期对上一阶段的质量计划完成情况进行汇总，并量化各项质量指标，对各项质量目标分别制定具体措施、负责人员和完成时间，明确与之相关的各类考核和奖励措施。用计划制定的标准化来推进质量管理的精细化，促使计划发挥其应有的作用，而不是成为一纸空文，束之高阁。

二、重视维持。车身的焊接工艺是一个非常复杂的过程，它是有由几百个型面复杂、厚度不一的冲压件，经过几十个功能不一的工装夹具定位后，焊接而成；同时，焊接过程还是一种多层次体系结构，一些小的零件先被焊接成为分总成，分总成又变成下一个工位的零件。因此中间环节众多，影响因素也多，而影响白皮车身焊接质量的主要因素有员工工作状态、夹具设计、来件偏差、焊接参数和焊接飞溅等。我们利用鱼骨分析法，结合焊装车间的实际生产过程，分别对人、机、料、法、环各个方面的原因做了详细的统计，以科学的方法对各个环节进行分析，并采取相应的措施加以有效控制。在控制中，又尤以两个关键点作为重点控制点，一是焊接强度控制；二是车身尺寸控制。在焊接强度上，对所有焊点、焊段进行及时监控，既监控每个焊点、焊段的焊接参数、焊接质量，又监控电极帽的磨损情况、打磨频次等；在尺寸控制上，与技术部紧密交流，对工装夹具、分总成到总成都能做到定期监控，通过多种方式的监控手段，使得每个测点都可以根据历史测量数据来产生预警，做到及时发现问题、提前围堵问题、制定改进措施、输出合格产品。

三、强调突破。为保证白皮驾驶室焊接水平的提高，部门依据逐步完善的数据系统，充分落实“三个文化”工作精神，根据质量控制计划，管理人员在一线及时和一线生产员工想办法、拿点子，有序侧重的攻克现场的疑难杂症。近两月便顺利开展了车门补焊夹具电极杆优化、地板部分焊接螺母的取消与工艺优化、侧围角窗点焊扭曲质量改进、调整线二保焊接质量改进、MB10与440工位焊点优化调整等22项质量改进活动，提升了豪瀚驾驶室的焊接质量，同时也促使A12驾驶室工艺的逐步完善，缩短了生产节拍。

每一次改进都能够切实体现组织的水平，实现质量突破，并能够使改进的成果得到巩固，在每一次突破后，部门都会做出相应的效果评价，确立新的维持标准。通过新的标准的制定，通过制度化、规范化的方法，使部门的质量水平稳步提升，也为生产一线解决了一些长期难以解决的瓶颈问题。(本文来自中国重汽)