目前我司有两台二手液压抓斗可供销售，两台设备经过售后服务人员的全套检测，机器状况良好，具体型号及参数详见本文。 第一台为：宝峨二手GB 34液压抓斗，生产于2009年，已使用8256个工作小时。 附带800抓斗总成一套（含SF斗体、800斗头、测量纠偏系统、8块推板）。

近年来广东各地区经济基础设施建设蓬勃发展，许多城市的交通要道和高快速路网需要不断升级以适应高速增长的交通需求，这些项目的建设往往靠近城市中心和居民区，对噪音、泥浆污染、工作时间等都有较高的要求，加之广东地区普遍地质条件坚硬复杂，使得桩基施工难度日益增大，往往成为制约工期的关键因素。

为基本形成“三环十二射”路网结构体系，拓展城市交通框架，乌鲁木齐市力争今年内完成东绕城高速的建设，并争取在三年内建成东二环路。 其中，东二环路工程项目主线全长43.079公里，起点在吐乌大高等级公路上沙河立交桥，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通以北约两公里位置。

7月16日下午，在南京玄武饭店锦绣厅，宝峨公司和上海远方基础公司联合举办了“德国宝峨双轮铣南京金茂广场（二期）核心筒地连墙技术交流会”，本次交流会还邀请了多家设计院的专家及施工行业的专业人士参加。会后，与会来宾参观了附近的南京金茂广场（二期）核心筒连续墙施工现场。

德国宝峨公司是国际著名的基础工程和钻井工程设备制造商，其下属的PRAKLA Bohrtechnik GmbH公司专门制造各种钻井施工设备，应用于水井、煤层气钻井、矿山通风井、救生井、降水井、浅层油气井、地质勘查等钻井施工。

6月14日和23日，德国宝峨公司分别在成都凯宾斯基饭店和昆明万达文华酒店成功举办基础施工技术交流会，来宾人数超出预期。 宝峨中国区销售总监李明德先生致开幕词，感谢宝峨的新老客户、基础施工行业的专家们和设计院、政府的领导们在百忙之中抽空参加交流会，感谢大家对宝峨公司的支持和信赖。

瑞士圣哥达山丘 ——瑞士变得越来越小︰ 6月 1日，圣哥达基线铁路举办开通典礼，欧洲各国领导人或代表出席。有超过 1100位来宾和300 多名媒体代表参加了正式的隧道通车之旅，隧道全长57 公里，在阿尔卑斯山下距地面2300米的高度穿行，它是世界上最长、最深的铁路隧道。

国家重点工程——江西峡江水利枢纽工程位于赣江中游峡江县巴邱镇上游峡谷河段，是一座以防洪、发电、航运为主，兼顾灌溉等综合利用的大型水利枢纽工程，工程总投资99.22亿元，可以调控赣江70%的流域面积，是江西省有史以来投资规模最大的水利工程。

历经多年发展和积淀，地下连续墙施工工艺已被广泛应用于国内大型建筑的基坑围护体系、地铁车站、水库防渗墙等工程。液压抓斗也已成为地下连续墙施工中的常用设备。 十七年前，上海宝峨机械有限公司采用德国关键部件组装的第一台GB 34液压抓斗出厂，凭借机器自身成槽精度高、效率高、燃油消耗小。

【中国路面机械网 现场报道】2016德国宝马展上，宝峨无疑又奉献了一场成功、出彩的本土秀，在广阔的露天展台上，宝峨公司展示了其阵容庞大的专业基础工程施工成套化装备，在慕尼黑的晴空下蔚为壮观。