8月26日，中国重汽执行董事刘培民组织中国重汽销售部、济南商用车销售部召开专题视频会议，宣贯集团公司红头文件，并就当前的营销工作做出重点部署。 刘培民指出，为提高企业的市场竞争力，必须要培养造就一支优秀的营销队伍，集团公司领导结合前期“两学一做”学习教育的专题调研。

8月30日，中国重汽集团工会在科技大厦309会议室召开职工创新工作室协会成立大会。来自集团公司生产研发部门的职工创新工作室负责人和代表参加了成立大会。 会上讨论通过了《中国重型汽车集团有限公司职工创新工作室协会章程》（草案）、选举了协会组织领导机构。

8月26日，大齿公司党委中心组在公司党委书记、董事长武正河主持下，开展了学习习总书记“七一”讲话暨“讲规矩、有纪律”专题研讨。

今年以来，青岛重工欧力克液压举升系统凭借着不断的设计优化、不断的质量的提升，得到了用户的青睐，国内外市场订单不断增多，市场销售实现了新的突破，上半年的销售额已超过去年全年。

近日，德国SMS技术专家莅临铸锻中心开展了KP12500、MP8000热模锻压力机的年度维护保养工作。铸锻中心与德国专家团队就本次设备专业维护涉及到的内容、需要解决的问题进行了细致的沟通。

在“改革创新升级年”活动开展过程中，卡车股份总装二部将生产流程优化、生产劳动效率提高，作为提升经营效益的抓手。其中，将“生产制造过程分为物料、装配、交车、调试四个环节分段治理”这一措施通过阶段验证，已取得较好效果。

近日,桥箱公司通过对硬质合金钻头进行改进，解决了硬质合金钻头在热状态环境下加工复合材料耐用度低的难题，大大降低成本费用。 桥壳加工部铸铁桥壳轴头钻销孔工序需在300℃热状态下对铸铁和钢复合材料进行钻孔，因钻削工况恶劣，硬质合金钻头崩刃或断裂情况十分严重。

从前身济南汽车制造总厂到如今的重汽集团，中国重汽已走过60载春秋。从中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车在中国重汽下线，到2009年与德国曼合作成为第一家与欧洲技术同步的企业，再到如今重卡市场占有率继续领跑行业。60年间，中国重汽创造了无数个第一。

在“两学一做”学习教育实践中，杭发公司的党员干部通过学党章学文件，最终把行动落实到“做一名合格党员”上。大家认为，“两学一做”学习教育，既不是形式的，也不是空洞的。

部件制造部精铸件加工部综合能耗占部件制造部40%以上，燃动费生产成本占比约为13%，各项能源指标完成的好坏，对制造部完成整体指标有极大影响。因此，节能降耗一直为加工部的重点工作。为完成能源指标，降低企业用能成本，部件制造部精铸件加工部通过实施多项措施有效降低能源消耗。