【中国路面机械网讯】(通讯员 张积成)“DK413+278.55-DK413+981.95段路基工程首件标准化管理符合要求,资源配置满足施工要求,施工质量、安全整体可控,同意该路基段通过首件评估”。这是8月12日,昌九城际铁路股份有限公司赣州指挥部组织管内设计、沉降评估、施工、监理等单位,对中铁二十一局集团六公司承建的昌赣客专项目首件路基段评估之后,最终得出的评估结论。
评估按照原铁道部“关于印发《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》的通知(铁办工管〔2012〕76号)”及公司印发“关于印发《铁路路基工程首件评估实施细则(试行)》的通知(昌九工〔2014〕30号)”要求,分别对DK413+278.55-DK413+981.95段路基首件标准化管理、质量记录和资源配置、实体质量进行了检查。
在评估现场,与会人员按照分组分工负责,对路基首件段内业、外业进行了认真检查,并听取了施工、监理单位的工作总结汇报,整个过程细致严谨,严格执行建设规范要求。
昌赣客专首件路基位于赣州市经济技术开发区湖边镇涌泉村,处于赣州制梁场架梁通道上,两侧分别与宋家坑特大桥、黄坑里特大桥相连,该路基全长703.4米,最大特点有三:处于山丘地带、地形复杂,路基型式多样;路堑最大开挖深度22.88米、路堤最大填筑高度5.3米;地基处理采用CFG桩+桩帽、钻孔灌注桩+板梁;路基支挡工程有重力式路堑挡土墙、桩板墙,边坡防护采用C30混凝土拱形截水骨架护坡、空心砖内客土撒播草籽+种植矮灌木防护、框架锚杆(锚索)等型式。
该工程于2015年8月2日开工,设计挖方27万方,填方2.6万方,地基处理钻孔灌注桩20根,CFG桩462根。
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