国务院国资委主任肖亚庆日前表示，中央企业积极参与“一带一路”建设，三年多来，共有47家企业参与、参股或者投资及与沿线国家和地区的企业合作共建了1676个项目。

对于“一带一路”的建设，中国铁建董秘余兴喜曾介绍，“一带一路”战略中，最先受益的将是交通基础设施建设，而中国铁建则属于最先受益的公司之一。由此可见，有着“铁公基”称号的央企基建大佬率先成为“一带一路”的受益者。

16家公司

三年海外营收6千亿元

整理统计数据发现，在2014年至2016年这三年中，基建行业的16家上市公司在海外的营业收入总额合计高达6002.87亿元。

按照基建行业上市公司相关负责人的说法，基建行业上市公司海外业务发展如此迅猛，主要是受益于“一带一路”的投资建设。

根据国资委提供的材料显示，中央企业参与“一带一路”建设取得重大进展和明显成效。其一是推进基础设施建设，提升沿线国家互联互通水平。在铁路方面，亚吉铁路（埃塞俄比亚至吉布提）开通运营，蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨至内罗毕）即将通车，中老铁路（中国至老挝）已开工建设，中泰铁路（中国至泰国）等一大批铁路正加快推进，其中雅万高铁（印尼雅加达至万隆）成为“一带一路”建设的亮丽名片。在公路方面，中巴喀喇昆仑公路等一大批高速公路和交通设施建设，都为当地的出行带来了很多方便，带动其零售、宝石开采等新产业。在通讯网络方面，在东北亚、中亚、南亚、东南亚等周边地区建设跨境海底光缆、陆地光缆等大容量、高速率通讯设施。

值得注意的是，在“‘一带一路’与中国企业全球化”分论坛中，中外建城市建设投资股份有限公司董事长焦涌曾表示，“一带一路”给了基建投资非常好的机遇。他表示，中国高速发展了30年，不仅给中国基建类的企业创造了巨大的发展空间，同时储备了非常强的实力。目前基建行业在整个“一带一路”沿线国家的投资超过了1260亿美元，占全球走出去的企业投资的51%以上。这说明基建行业在走出去过程中的优势是非常明显的。

基建5巨头

瓜分逾九成海外收益

值得注意的是，上述16家基建行业上市公司6002.87亿元的海外营业收入主要来自于中国交建、中国电建、中国铁建、中国中铁、葛洲坝这5大央企巨头，5家央企三年来的海外营业收入合计高达5877.02亿元。也就是说，基建行业三年来的逾6千亿元营业收入有近98%的营业收入来自于上述5家央企。

资料显示，中国交建主营业务为公路、桥梁、港口、码头、航道、铁路、隧道等基础设施的勘察、设计、建设，港口和航道的疏浚，海洋重型装备与港口机械、筑路机械的制造，以及交通基础设施投资和房地产开发业务等。

2014年至2016年，中国交建海外营业收入年年递增，分别为622.47亿元、750.73亿元和869.65亿元，公司三年海外营业收入合计2242.84亿元。

中国交通建设集团有限公司党委书记刘起涛曾公开表示，自“走出去”到现在，光是“一带一路”沿线国家，中国交通建设集团旗下的公司大概修建了10320公里的公路，95个深水码头，10座机场，152座大桥，以及2080公里的铁路。刘起涛表示，“一带一路”的提出，激活了沿线国家巨大的需求。

“我们遵循一个市场原则，互利共赢、各取所需、取长补短。”刘起涛表示，其中，蒙内铁路是公司在两年半以前正式开工建设，这个月就要通车了。这条铁路全长480公里，在建设过程中，公司雇佣了当地的劳动力，直接雇佣人数超过37000人，间接带动的还不止这个数。另据肯尼亚政府分析，这条铁路在建设过程当中已经为GDP的增长贡献了超过一个点，建成以后，为肯尼亚GDP的增长贡献超过2个百分点。

除中国交建这个基建行业的大佬外，在能源和基础设施方面的业务占总业务量的三分之二的中国电建也是大力提倡“走出去”的央企之一。有数据显示，公司在“一带一路”沿线65个国家中的57个国家共跟踪项目1469个，在其中38个国家设有75个代表处或分支机构，正在执行着321个工程项目。根据同花顺统计数据显示，2014年至2016年，公司海外营业收入合计为1467.21亿元。

该公司董事长晏志勇曾表示，中国电建立足于“懂水熟电，擅规划设计，长施工建造，能投资运营”的独特优势，制定了“国际业务集团化、国际经营属地化、集团公司全球化”三步走的国际发展战略，充分发挥全产业链一体化优势“集成式”走出去，目前拥有全球50%的水利水电建设市场份额，在全球电力和新能源建设、基础设施建设、EPC工程建设、矿产投资等领域也取得了优异的业绩，国际业务营业收入实现了多年连续增长。

同样“走出去”的中国铁建也在近三年里实现了海外营业收入的连续增长。同花顺统计数据显示，公司2014年至2016年，海外营业收入分别为236.25亿元、276.38亿元和328.48亿元，三年海外营业收入合计为841.12亿元。

事实上，早在2014年的股东大会上，中国铁建董事长孟凤朝就曾表示，“一带一路”战略将有利于公司未来发展，作为国内甚至国际上有实力的基建公司，中国铁建将成为“一带一路”战略中项目实施的骨干公司。

同样，作为中国铁建老对头的中国中铁也在“一带一路”的战略下大力发展海外业务。统计数据显示，公司2014年至2016年海外营业收入合计为839.05亿元。此外，葛洲坝这三年来的海外营业收入也在稳定增长，合计达486.79亿元。

虽然基建行业在近三年里受益于“一带一路”战略而不断扩展海外业务，但华泰证券认为，工程施工、基础设施、机械出口、港口贸易、金融服务5大领域仍将是最受益于“一带一路”的行业。

华泰证券分析，从政策持续性上看，5月14日至5月15日国际合作高峰论坛只是高潮的起点。中央不会在一带一路战略上偃旗息鼓，习近平总书记今年首次亲自参加达沃斯论坛年会，郑重宣布将在中国召开“一带一路”国际合作高峰论坛。在供给侧结构性改革的部署下，“一带一路”是需求侧的大棋，在经济健康性不断提高的过程中，需要一个需求侧的逻辑来支持经济的复苏，“一带一路”就是出口端的逻辑。在当前的国际形势下，“一带一路”迎来了重要窗口期，预计论坛期间将形成丰富的合作成果。(本文来自证券日报)