“蜀道难,难于上青天。”交通闭塞,曾长期制约着“天府之国”四川的发展。
单就铁路建设而言,四川省历史欠账太多。2014年,成绵乐城际铁路运行,四川才真正迈入了快铁时代。“十三五”以来,四川铁路建设提速,正在经历“爬坡上坎”。
4月12日,四川省全省铁路建设工作会议在宜宾市举行。2016年,四川全省铁路完成基建投资382.9亿元,位居全国第一。
在四川省人民政府副省长杨洪波看来,铁路建设有着极为重要的意义。他说:“加快铁路建设是提升四川区域竞争力的必由之路,是稳定经济增长的重要支撑,是脱贫攻坚改善民生的重要保障。”
杨洪波介绍,四川省铁路建设已经处于爬坡上坎的关键时期。省委、省政府高度重视铁路建设工作,刚刚印发的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》明确了“十三五”时期,四川将重点加快铁路大通道建设,同步推进重点城市城际铁路建设,到2020年完成投资2300亿元,铁路运营里程达到6000公里以上。
目前,四川省境内开通运营的成绵乐客专、成渝高铁和沪蓉、达遂、兰渝等动车线路长达1330公里,“十三五”期间还将有大批项目陆续建成投用。
今年,四川全省铁路建设要完成投资263.4亿元,力争突破280亿元,建成投运西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段,新开工成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路,储备开工成都至天府国际机场至自贡铁路等项目,加快15个在建项目建设。(本文来自中国起重机械网)
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