近日，郑万高铁巴东段各标段施工现场，机械设备轰鸣，工人们正紧张有序地施工，一派忙碌景象。据了解，项目各项建设任务正有序推进，目前已累计完成投资13717万元。 郑万高铁是过境巴东县内的第一条高速铁路，其中巴东段全长33.448千米，途经巴东县平阳坝、葛藤坪、黄家包、舒家槽、童家坪。

襄阳，其为湖北省内仅次于武汉的第二大城市，在普铁时代就是一个区域性的铁路枢纽，是焦柳铁路与襄渝铁路的交汇。进入“八纵八横”高铁新时代，襄阳升级为呼南、郑万高铁的交汇。 呼南高铁走向经过襄阳 襄阳也是郑万高铁的重要站点。

据高铁网消息，包海大通道包头至榆林高速铁路段已开始前期工作，预可研编制工作已完成，可行性研究报告已开始编制。 据了解，包头至榆林高速铁路全长294公里，总投资约470亿元，设计时速为350公里/小时，预计于2022年建成通车，届时由包头至西安乘车时间有望缩短为5小时左右。

香港特区政府运输及房屋局（运房局）与香港地铁日前向香港特区立法会呈交广深港高铁香港段的进度报告。报告显示，广深港高铁香港段整体工程已完成90％，比预期进度快4％；高铁工程的调试和试运行计划将于今年下半年展开。

5月8日，成贵铁路犍为段高山坝特大桥建设现场，施工人员头顶烈日，施工正酣。 在400多米的高架桥上，伴随着施工机具的轰鸣声，工人们正抓紧铺设无砟轨道的底座板。“底座板是铺轨工程的基础工作，相当于轨道的‘床’，安装隔离层和缓冲垫层后再铺轨道板。

自“一带一路”倡议提出以来，在“共商共建共享”的原则下，一大批合作项目稳步推进。其中，中国和肯尼亚合作的旗舰项目——蒙内铁路，将于5月31日正式通车。届时，肯尼亚总统肯雅塔也将亲自登上列车试乘。

廊坊市区通往北京的城际联络线力争八月开工，同时廊坊至香河的城际线路也首次出现在大家面前，随着城际铁路的密布，被京津与雄安新区包围的廊坊，正逐渐成为京津冀重要的交通枢纽！ 打造京津冀世界级城市群，首先要实现交通上的一体化，随着京津冀城际铁路网获批以及北京第二机场建设加速。

5月22日，副市长谭可敏调研株洲铁路综合物流园项目，并召开涉铁项目有关工作协调会议，协调调度涉铁项目有关工作，要求主动作为，加快推进项目建设。 谭可敏走进株洲铁路综合物流园项目现场，详细了解项目推进情况。

重庆市交委今天称，截至目前，黔张常铁路黔江段累计完成投资近20亿元。 黔张常铁路西起渝怀铁路黔江站，经湖北省、湖南省，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线，设计时速200公里的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，计划于2020年投入运营。

5月25日，格尔木至库尔勒铁路起点站——格尔木南站开始铺架首对长轨，标志着这一铁路全线铺轨正式开始。这为2018年底格库铁路青海段开通运营奠定了基础。 格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里。