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贵州新获批一条高铁 投资757亿元

2017-09-27 15:01:34
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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日前,中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案,方案表明贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终点为南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长482公里,其中,贵州境内199公里,广西境内283公里。

贵南高铁全线共设14个车站,设计时速350公里,总投资757.6亿元,建设工期6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。

贵阳到南宁车程缩短到2小时以内

贵阳北站负责人介绍说,目前,贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分,乘坐动车最快需5小时17分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。而贵南高铁几乎是直线运行,全程运行时间不到2小时,比普速列车缩短9个多小时,比贵广高铁压缩3小时以上。

世界桥隧比例最高的高速铁路

据介绍,贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔、桂两省(区)最便捷的通道。

贵南高铁从贵州高原“斜切”进入广西的喀斯特山区,沿线地质构造十分复杂,要跨越188座桥梁,总长178公里,穿越106座隧道,总长252.048公里,桥隧比高达89%,是目前世界桥隧比例最高的高速铁路。(本文来自动静贵州)

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