11月24日,辽宁省政府印发《辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划》,提出“十二五”时期全省进入高铁时代,14个省辖市和所有陆地县(市、区)全部通高速公路。2015年,全省完成货运量21亿吨、客运量7.5亿人,港口货物吞吐量达到10.5亿吨,邮政业务总量突破75亿元,快递业务量突破2亿件。
“十三五”时期,提出发展目标,到2020年,全省新增公路1.5万公里,总里程达到13.5万公里,新增国铁1178公里,营业里程达到6498公里。
建设大连新机场规划建设康平等15处通用机场
《发展规划》提出,十三五时期,将提高高速铁路覆盖范围,实现全部省辖市通高铁;高速公路、国省干线公路网布局进一步优化,普通干线公路二级以上比重稳步提升;农村公路通畅水平进一步提高,港口吞吐能力进一步加强,民航机场服务能力进一步提升。预计到2020年,全省新增公路1.5万公里,总里程达到13.5万公里,新增国铁1178公里,营业里程达到6498公里,新增港口生产性泊位138个,达到539个,其中,新增万吨级以上泊位107个,达到312个。改扩建沈阳桃仙机场等4处民航机场,建设大连新机场、桓仁机场,推进阜新、铁岭机场前期研究工作,规划建设康平等15处通用机场。
改扩建运输机场4个:分别为沈阳、朝阳、长海、鞍山。开展前期工作项目2个:大连(新建类)、桓仁(新建类)。通用航空机场15个:法库、沈北、康平、三涧堡、登沙河、太平湾、台安、葫芦岛、本溪明山区、喀左、黑山、铁岭腰堡、建平、盘锦、抚顺。
规划建设大型综合枢纽12个
《发展规划》提出,大力推进涵盖多种运输方式的大型综合客运枢纽建设,使旅客换乘更加便捷。加强推广具备多式联运功能的物流枢纽建设,进一步完善集疏运体系。到2020年,规划建设大型综合客运枢纽12个、现代综合物流园区20个。
保持铁路客车较高正点率,民航航班正常率逐步提高,公路交通保障能力显着增强,运输装备标准化水平逐步提高,提升多式联运比重,提高运输效率。预计到2020年,全社会完成货运量、货物周转量年均分别增长4.7%和2.3%;完成客运量、旅客周转量年均分别增长2%和5.5%。港口货物吞吐量达到12亿吨,年均增长2.7%,其中集装箱吞吐量2200万标准箱,年均增长3%。
“十三五”时期综合交通运输发展主要指标包括:2020年国铁营业里程6496公里,高铁客运专线2248公里,公路总里程13.5万公里,高速公路4429公里。高速公路ETC覆盖率100%,较大以上等级道路运输形成事故死亡人数下降率20%。
规划实施辽中环高速公路铁岭至本溪段等8个项目
《规划》提出,适时推进渤海海峡跨海通道项目研究工作。规划实施辽中环高速公路铁岭至本溪段等8个项目612公里。实施干线公路升级改造项目1500公里,实施区域公路互通互联项目570公里。
公路重点建设工程包括确保京哈高速公路沈阳至四平段改扩建、辽中环高速公路铁岭至本溪段、营口仙人岛疏港高速公路、丹东大东港疏港高速公路、营口鲅鱼圈港区疏港高速公路等5项续建类项目建成通车。
启动实施奈曼至营口高速公路福兴地(蒙辽界)至阜新段、沈康高速公路鸭绿江街至新城子段等2项新开工类项目。
推进京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建、赤峰至绥中高速公路凌源(蒙辽界)至绥中段、本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段、本溪至宽甸高速公路建设等4项目前期工作,适时启动建设。
重点实施国道丹阿线宽甸段改建工程、省道沈张线沈阳段改建工程、省道绥三线凌源段改建工程等干线公路升级改造项目1500公里。
加快推进京抚线盘山县段改建工程、黑大线辽阳段改建工程、明沈线沈北新区段改建工程等公路互联互通工程570公里。
规划实施通辽至京沈高铁新民北站铁路等29个项目
《发展规划》提出,推进快速铁路、城际客运专线工程建设,实现“市市通高铁”。“十三五”期间,规划实施通辽至京沈高铁新民北站铁路、朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线等29个项目。
铁路重点建设工程包括:确保京沈客运专线、通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路、本溪田师府至桓仁铁路、锦阜高铁路高台山至新邱扩能改造、锦阜高铁路新邱至义县扩能改造、锦阜高铁路薛家至义县扩能改造、锦承线义县至朝阳扩能改造、锦承线朝阳至叶柏寿扩能改造、叶柏寿至赤峰铁路扩能改造、秦沈线能力加强工程、沈阳铁路综合货场、绥中港物流中心、长兴岛物流中心等续建项目14项建成通车。
启动实施朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线、沈吉线电气化改造、沈丹线电气化改造、辽溪线电气化改造、锦承线叶柏寿至凌源电气化改造、长春至辽源至开原电气化改造、凤凰城至通化铁路提速改造、沈阳至法库至康平至金宝屯铁路、海城至岫岩至庄河铁路电气化改造、本溪至田师府至桓仁铁路电气化改造、锦承线凌源至承德铁路电气化改造、沈阳至白河客运专线、阜新至盘锦铁路、鞍山站前至千山市郊铁路、哈大客专与京沈客专直通线等15个项目。
规划建设沈阳市新南站综合交通枢纽站
在交通枢纽设施建设方面,规划建设沈阳、大连铁路枢纽。重点推进公路、铁路、航空衔接型立体综合客运枢纽建设。规划建设庄河高铁站综合枢纽(县综合客运枢纽)、大连湾综合客运枢纽等12个综合客运枢纽,朝阳县客运站、辽阳县客运站等17个市县级客运站,东北(大连港)农产品冷藏物流中心、深国际沈阳现代综合物流园等20个物流园区。
综合客运枢纽项目包括,重点实施营口客运南站(熊岳公铁枢纽站)、沈阳市新南站综合交通枢纽站、大连南关岭汽车站、大连湾综合交通枢纽、庄河高铁站综合枢纽(县综合客运枢纽)、旅顺新港综合枢纽、花园口客运站、鞍山高铁西站、沈阳经济区综合客运枢纽站、辽阳综合客运枢纽二期项目、铁岭新城区客运站、朝阳铁路公路综合客运枢纽等12个综合客运枢纽。
物流园区项目包括加快推进沈阳市东北城市共同配送中心等20个物流园区项目。(本文来自辽沈晚报)
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11月24日,辽宁省政府印发《辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划》,“十三五”期间,辽宁将新增公路1.5万公里,新增国铁1178公里,新增港口生产性泊位138个,改扩建沈阳桃仙机场等4处民航机场,建设大连新机场。
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