12月13日中午时分,河南省周口沈丘郑合高铁施工现场,中铁一局承建的郑(州)合(肥)高铁(河南段)5标沈界1号特大桥414号桥墩和415号桥墩的球铰承台缓缓转动,带动着桥墩和箱梁一起旋转,在漯阜铁路上空实现完美对接。自此郑合铁路又一重大节点工程胜利完工,为贯通全线交通大动脉奠定了坚实基础。
郑合高铁跨漯阜铁路连续梁全长274米,跨度128米,总重达到2.4万吨,转体球铰预埋工艺、精度要求高,任意两点误差控制在1毫米,是郑合高铁全线跨度最大、吨位最重的重难点控制工程之一。郑合高铁沈界1号特大桥转体连续梁是郑合高铁河南段唯一一座转体桥。作为河南省“米”字形高铁的重要一捺,郑合高铁的建成将结束周口不通高铁的历史,并为我国中部地区、西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作与旅客出行提供快捷通道。(本文来自经济日报)
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