山东临工L968F装载机是 “F系列”产品主打机型，是一款全新外观的高配长轴距节能型装载机。L968F采用山东临工新一代节能技术，配备三阶段电控发动机和变量控制转向系统，综合节能20%以上。该产品实现了大掘起力和高可靠性的完美结合，轴距长，掘起力与牵引力大，可铲掘金属矿石、金属矿粉、大型石材等物料，为矿山码头等重工况量身定制。

在同级别设备中，L968F也是优势尽显。6T装载机一般配置23.5-25寸的轮胎，而山东临工L968装载机采用的是20层级26.5-25寸超大轮胎，而且铲斗可升级到5立方米（标准是3.5立方米），可靠性高。L968F的电控定轴式变速箱，也是山东临工自主研发的，挡位前四后四，具有KD换挡功能，换档平稳，操作轻便，前进1、2挡传动比更大，综合效率提升8%以上。

为重载工况而生

首先，L968F配备的是山东临工和潍柴联合开发的专用发动机，功率高达240马力。不仅如此，整机采用大能容变矩器，通过对发动机外特性和箱桥内部传动优化，使整机更适合重载工况。

其次，除了自主研发的VRT200电控变速箱，L968F还拥有山东临工自制的重载型驱动桥，传动部件采用新工艺强化处理，优化传动比，后桥采用摆动型支架，寿命提高50%，可靠性更高。整机轴距对中加长至3400mm，纵向稳定性强，倾翻载荷大，更加适合重载工况。

再有，L968F的强大掘起力（210KN）。这得益于液压系统压力的全面提升，使举升力更大，作业效率更高。还有先进的双泵合流技术，能够合理增加工作液压系统油量，举升卸料更快。

实现节能降耗

L968F搭载的潍柴BOSCH电控高压共轨发动机，是山东临工专用节能型发动机，研发过程中便针对性能进行了多项优化设计。

为了实现和发动机性能的完美匹配，山东临工为L968F研发了全新的高效变矩器，能量传递效率全面提升。智能化电磁离合风扇，能够根据温度自动调节风扇转速，自动减少能源消耗。而且，L968F发动机拥有P/S/E（重载/中载/轻载）三级功率控制模式，这三种模式是通过调节发动机的功率和动力曲线实现的，驾驶员可根据具体工况，结合操作感受，油耗等综合考虑，选择最适合自己的工作模式，以满足整机对节能和动力的综合要求。

山东临工获国家发明的变量控制转向系统，则实现了L968F流量的按需分配与双泵转换的自动控制。增大液压系统供油量，减少液压系统功率消耗，举升卸料更快，更加适合重载工况。

见识了这些硬功夫，还必须说一说L968F的软实力——德国莱茵公司颁发的CE认证证书。L968F CE机型通过对变速箱进行优化设计，降低传动噪音；使用环保材料，达到欧盟严苛的环保要求；升级排放标准，达到欧美最高排放要求；使用应急转向和液压操纵先导锁止，提高安全性……L968F在安全和噪音控制等方面的重大突破，使它拿到了欧盟市场的通行证，不断走向国际，蜚声海外。

可靠、节能、舒适，早已是国际公认的山东临工产品代名词，而多项先进技术和设计理念的应用进一步成就了L968F的“王者”品质，不失为重载工况的首选！(本文来自山东临工)