6月7日，中铁十五局集团新建重庆铁路枢纽东环线举行安全月启动仪式，并以此为契机开展新一轮的安全质量核查工作，消除隐患，确保项目管理各项工作有序推进。这是继今年4月启动大干六十天，确保完成节点目标，坚持以“标准化”管理各项工作精准落地、做专做实建设项目，推进项目安全质量管理水平上等级、上水平工作之后的又一重要举措。

作为十五局集团在西南地区重点工程之一的重庆铁路枢纽东环线一度受到各界的关注。上场之初，曾因征地拆迁等各种因素影响，工程建设一度滞后，受到业主的点名批评。为此，项目部不等不靠，知耻而后勇，坚持以《成都铁路局铁路建设项目标准化建设实施办法》和《成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设指挥部标准化管理总体规划》的要求，组织全员进行项目标准化管理的再学习、再认识，通过学习培训，反思问题，寻找差距。启动新一轮的标准化管理提升工作，从查找项目管理存在的问题，对标标准化管理的有关文件要求，实现项目各项管控手段、管理标准的精准定位。严格落实成都铁路局集团《铁路建设项目标准化管理绩效考评实施细则》，按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建了专业化的桥梁、隧道、路基、铺架、制梁等7个架子队。围绕 “成都局普速铁路示范线工程”的目标，组织项目部人员三次集中编制、修改标准化管理体系文件汇编，共计9大项94小项，包含管理制度、岗位职责、工作流程、管理办法等，同时编制了专项的安全操作规程，隧道风险评估，质量管理办法，应急预案，安全风险管理实施细则等体系性文件质量安全红线管理18项新增管理制度，同时全面推行全方位、全过程的考核机制、刚性的量化考核指标。

通过学习领会标准化建设的相关精神。在全员中倡导“优的品质、实的作风、准的风格、严的作风”。即所有参建员工，特别是各级管理者都具有守规矩、知敬畏的职业操守；善谋划、能成事的履职能力；能担当、敢负责的工作作风；能吃苦、愿坚守的奉献精神。坚持定时、定量、定人的精准及问题问责惩处的精准落地。坚持样板引路、试验先行，加大问题的惩处力度，以首件工程的全面创优，施工工艺标准、工艺流程、施工参数的规范标准。编制了隧道和桥梁施工标准示范点宣传手册，建立从项目部到作业班组、到每个人的量化考核体系。实现人员配备，设备投入与现场管理标准的无缝对接。先后编制方案、作业指导书198份，进行358次技术交底工作，做到了全覆盖；通过将岗位职责、工作流程和工作标准的逐层逐级严格实施，将技术、管理和作业“三大标准”落实到施工现场和作业层，实现铁路建设项目现场标准化管理与建设安全、质量、环境保护及施工进度的无缝对接；与铁路总公司“六位一体”管理目标和东环铁路“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的建设目标相对应。

项目部坚持以大干六十天劳动竞赛为抓手，以强力推进“四个标准化”的指标量化落地，建立围绕施工安全、质量、进度及环境保护等全方位的劳动竞赛考评、考核机制，实现制度管人全覆盖，通过建立刚性的奖惩激励机制，确保每日的工作有刚性的量化指标，有检查、有记录、可追溯。坚持每月对项目部各业务部门、分部、架子队、个人的考核兑现；每周分部对架子队、工班、个人进行考核奖惩兑现。实现各个施工环节的闭合；共发放各类劳动竞赛兑现奖金20多万，在推进过程中，所属三个分部也因监管不力受到处罚，50多人因惩处；有8个不合格劳务班组，200多人被清退，优化了队伍结构。为施工生产各项阶段目标实现提供保证。施工进度明显加快。施工产值由过去每天完成100万元，增长到每个工作日完成150万元到200万元，迅速扭转被动局面，不仅弥补了以往的欠账，施工安全、质量等各项指标也得到明显提升。

项目部还坚持强化铁路施工质量安全红线管理，通过建立安全体验馆，设立班前安全讲评台，不定期开展安全培训，提高施工人员安全意识。通过配强配齐各类安全管控人员，鼓励全员上标准岗、干标准活；以每日安全班前讲评、隐患排查的零空缺确保月度、季度安全零缺陷。通过推行工前安全检查、工中安全巡查、工后安全复查，确保施工安全。根据重庆地区施工场地狭小，设计制作了可拆卸钢制装配式防护围挡，在临近既有线施工推行机械设备一机一人专职防护。隧道施工加设人员定位系统，视频监控系统，门禁系统，瓦斯监控系统，实现隧道施工的可视化、信息化管理；，推行24小时沉降观测，编制了《新建重庆东环铁路标准化示范点宣传指导手册》，为现场管理人员设计制作每日检查项目提示卡随身佩戴，确保安全质量检查巡查每日不漏项、有记录、有讲评；每个月度有巡查总结、有案例分析。通过建立有效的奖惩机制，推行安全生产隐患排查一票否决制，强化施工安全。坚持“四化”支撑，利用现代技术手段为施工生产提供技术保证，确保项目开工以来未发生任何安全质量事故，施工质量稳步提升。企业信誉评价也由2017年下半年的全线九个标段的第七位上升到2018年第一季度的第四位，获得业主奖励40万元。