4月11日，中交一公局海威公司丹客专跨沈本大道1号特大桥主墩下部桩基施工全部顺利完成。     跨沈本大道1号特大桥全长2896米，其中有（80+128+80）米连续梁一联，连续梁主墩下部桩基共72根。

    日前，伴随钻孔桩机“惊天动地”的冲击钻孔作业，拉开了中国铁建中铁二十五局承建的赣龙铁路一标上坝子右线特大桥的施工序幕。     二十五局广州公司承建的赣龙一标正线长54.948公里，含赣县、罗坳。

    由中国铁建中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部负责施工的郑开城际铁路正强势向前推进。截至4月11日，该项目已完成钻孔桩8870根，浇筑墩身75个。

    4月11日上午9时18分，由十七局集团四公司担负施工的厦深铁路（惠深段）项目联合隧道顺利贯通。      该隧道是厦深铁路（惠深段）项目的重点工程，全长1015米。

    2011年3月30日，中宣部和国务院国资委下发了《关于加强和改进新形势下国有及国有控股企业思想政治工作的意见》。重视思想政治工作是国有企业的优良传统和政治优势，是国有企业改革发展稳定的有力保证，也是中国特色现代化国有企业制度的鲜明特征。

    近日，中国铁建铁四院中标南京市域快速轨道交通（市郊铁路）S1线勘察设计总承包。这是铁四院今年继温州S1线工可中标后，第二条中标的市郊铁路项目，市域快速轨道交通市场再添新喜。

    4月12日凌晨1点，随着最后一车混凝土缓缓泵入武黄城际铁路长港河特大桥中跨合龙段，中国铁建十八局二公司承担的武黄城际铁路五处连续梁全部合龙。

3月以来，中国铁建二十三局集团石武线轨道精调各项准备已经就绪，经过反复试验和测量，精调人员专业技能和精调质量逐步提升，为4月份轨道精调的大规模展开奠定了良好基础。

    近日，铁四院设计的武咸城际铁路横跨武广高铁特大桥连续梁转体成功。据悉，城际铁路连续梁横跨高铁，这在全国是首创。     铁四院桥梁处高级工程师涂杨志介绍，采用转体施工是为了减少对武广高铁运营的影响。

   2011年4月11日12时，作为调整产业结构具有代表性的山东大唐长清风力发电场工程——高度达到106米的25号风力发电机组完成最后一个规定“动作”，即轮毂和叶片与机舱顺利实现“对接”。这一“对接”，标志着企业在调整产业结构的道路上，迈出了历史性一步。

    4月10日凌晨2点30分，中国铁建中铁十三局集团三公司杭州地铁1号线滨江站-富春路站2956米盾构区间全线顺利贯通，盾构机主机按预定计划全部顺利实现富春路站土中进洞。

    近日，由中国铁建中铁二十四局集团南昌建设公司施工的宁杭客专线4标京杭运河特大桥跨疏港大道40+72+40 连续梁合拢段混凝土浇筑完毕，顺利实现合龙。

    4月7日10时，中国铁建十七局集团苏州轨道交通Ⅱ-TS-10标工地，彩旗飘扬。“创新号”盾构机伴随着阵阵欢呼声，圆满完成了首条隧道区间宝带西路至旺吴路车站的推进任务，准确进入北端头井接收架上。至此，宝旺盾构区间左线顺利贯通。

    近日，中国铁建中铁十五局集团一公司沪昆客专项目顺利完成了架梁通道起点的铁路端刺、过渡段的填筑任务，为实现架梁通道首架奠定了坚实基础，同时也将工程施工推上了新的进程。

    京沪高铁五大始发站之一南京南站主体结构已经封顶，主站房、站台顶棚和配套项目施工正加速推进。在项目进入尾项工程的关键阶段，设计单位——中国铁建铁四院及时主动做好现场服务，创新解决工程细节问题。