近年来，济南商用车公司车架部通过产品精度提升工程、产品外观特性质量提升工程、零缺陷生产工程和问题反馈补偿纠错重塑工程等工程的实施，构建以“零缺陷”质量管理为核心的质量管理模式，专注产品质量提升。举部门之力，打造卓越产品，实现品质突围，产品质量比肩MAN产品水平。

为深入开展“两学一做”学习教育，近日，济宁商用车公司坚持立足实际，着力抓问题、补短板，抓常规、求实效，让每名党员成为党的健康“细胞”。 一是立足实际。

7月18日，桥箱公司召开由副经理以上干部参加的年中工作会议。公司董事长、总经理、党委书记邹忠厚强调，各单位要以改革创新的举措与激情,敢于担当的精神与实践，进一步深化体制机制改革，厚植创新沃土，持续发力，聚焦突破，补短板、破瓶颈、创优势，为打造中国商用车车桥第一品牌、建设国际化企业释放新动力。

近期，济宁商用车公司按照 “抓住机遇、创新经营、专注品质、保持盈利”的年度工作方针，从管理创新升级、降本增效、质量提升、践行三个文化等制定计划，努力提升物流管理水平。 一、管理创新、制度升级，为物流提升创造基础。

在“创新升级行动计划”实施过程中，重汽王牌紧跟发展步伐，结合企业实际情况，加速各项工作的创新管理。通过采取制定方案与措施，强化对各部门、系统存在的不足进行深入的查找与分析，并提出具体要求及改善措施方案，注重工作的执行力与落实到位，加速各系统。

随着“创新升级行动计划”的不断深入推进，变速箱部强化精益管理，利用好“二号会议”平台检查落实进度情况，拓宽延伸降本领域和深化细化降本项目，以成本管控和创新改进作为降本增效的“双引擎”，确保各项工作落到实处。

近日，福建海西汽车召开半年工作会议，对下半年重点工作进行了安排部署。要求各部门要认真履行职责，把握好市场及政策变化带来的机遇，促进海西步入良性发展。 一是在当前国家经济整体下滑，国家产业政策的调整带动汽车产业链调整下，充分把握好局部区域发展和海西自身的发展机遇，精准定义产品。

在“改革创新升级年”中，铸锻中心根据自身实际认真研究降本增效措施，坚持眼睛向内，找差距，挖潜力，补短板，通过“去产能”，优化配置库存资源，盘活闲置资产，严格控制费用支出，降低采购成本，提高资金使用效率。

近日，卡车股份总装二部对标创新升级行动计划目标，研究措施，努力实现创新升级的再突破。 一是在M经营推行方面，结合前期探索经验，通过数据比对，找寻新的效益增长点。同时将M经营深入推行到班组到个人，做到人人有指标、人人有目标。

近日，桥箱公司通过自制有机玻璃气缸盖，快速高效排除MAN主减差速锁故障，确保产品质量稳定性。 要想降低MAN主减差速锁故障率，就必须找到故障原因，由于差速锁气缸密封性较强，没有专业的故障检测仪器，导致无法肉眼观察查找原因。