北京新机场，作为首都的世界窗口，未来的全球会客厅，自建设以来备受瞩目。 2015年底，英国《卫报》评选出即将竣工的“新世界七大奇迹”，位列榜首的正是未来世界最大空港——北京新机场。

北京新机场，作为首都的世界窗口，未来的全球会客厅，自建设以来备受瞩目。

2015年底，英国《卫报》评选出即将竣工的“新世界七大奇迹”，位列榜首的正是未来世界最大空港——北京新机场。

世界规模最大的单体机场航站楼，旅客航站楼总建筑面积70万平方米，换乘中心建筑面积8万平方米，其中核心区总建筑面积60万平方米。

世界施工技术难度最高的航站楼，将实现世界首次高铁下穿。

即将成为世界首个“双层到达，双层出发”的航站楼。

北京新机场自2016年3月正式开工，如今基础桩已全部完成，历经半年时间，新机场整体形象已然初显。

4月10日，第一步24万方土挖运完成。

4月16日，新机场建设第一个里程碑，全场第一块浇筑混凝土区段完成。

4月30日，基础桩施工达到600根工程量的节点，创造了日施工106根的记录。

5月23日，完成中南指廊2657根基础桩施工，提前3天完成节点目标。

6月21日，在5000多名建设者的拼搏下，深区60块底板全部浇筑完，比计划工期提前4天。

6月25日，基础桩施工全部完成，其余四个指廊工程动土，新机场工程进入新的施工阶段。

7月14日，新机场工程建设人数已达2万人，整个工程的核心航站楼正在紧张施工。

预计9月15日，新机场航站楼核心区将露出地面

2017年1月底，地上混凝土结构实现封顶，届时，新机场航站楼的浇筑混凝土总量将达到83万立方米，钢筋绑扎超过17.3万吨

2017年6月底，地上钢结构将封顶

2018年上半年，幕墙、屋顶将封顶封围

2019年7月，新机场交付使用。

根据规划，北京新机场航站区总用地面积约27.9公顷，南北长1753米，东西宽1591米，由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼与停车楼三部分组成，总建筑面积103万平方米，是目前全球最大的机场航站楼。

中国航空规划设计研究总院有限公司综合规划研究院副院长胡赵征表示，在打造北京新机场时，新机场临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和相关中心。

北京新机场的建立，必然会加速周边区域实现跨越式快速发展，成为辐射带动周边区域发展乃至首都经济圈发展的重要引擎，国际枢纽价值显现无疑。

随着北京新机场建设规划的逐步落实、推进，固安区域将成为空港经济区的直接受益者。而北京城市重心的南移，更在无形之中助推了环京南区域价值的提升。

固安，作为北京大七环中唯一位于空港经济圈的区域，地处新机场临空经济核心区域，未来不仅承接840亿的新航城发展利好，更是逐渐成为北京产业与人口外溢的主要区域。

加之近年来，固安区域自身高精端产业布局逐渐完成，3200亿国际商贸城及金融街开工建设，教育资源同步北京，固安未来发展前景已清晰可见。

随着政府对北京南部的大力投入，以及一系列利好之下，固安将完成一个大幅度的跨越，跃升为京南瞩目的热点。(本文来自国际空港信息网)