【中国路面机械网 采访报道】2016月9月1日，中国路面机械网记者来到了江苏徐州轨道交通2号线一期12标段项目工地，刚刚从汽车里下来，就被眼前的场景震撼了。一台巍峨耸立的徐工XR360旋挖钻机，屹立在古老的彭城大地上，为古老的彭城大地增添了一抹绚烂的徐工金。

经过批准，记者走进工地内部，与这台旋挖钻机的驾驶员王伟师傅聊了起来。据王师傅介绍，这台旋挖钻机是属于江苏南京的一家租赁企业，今年上半年采购的设备，在这个工地已经工作了2个月，目前设备运转良好，现在是配合公司的另一台连续墙设备进行挖槽作业。

王伟有着6年旋挖钻机驾驶经验，自2013年开始一直都是操作徐工的旋挖钻机，他评价是：徐工XR360旋挖钻机动力系统匹配合理，施工效率高，可伸缩专用旋挖底盘，保证了整机工作稳定性。双箱体式变幅机构，运输方便，同时提高工作可靠性，进口康明斯发动机，独特的调速率设计更加省油，还有集中润滑系统，维护保养非常方便。并且徐工的产品成熟，故障率低，极大的提升了施工工程的进度。

王伟对记者说道:“其实，产品的质量在我们心中肯定是排在首位的，剩下的我们最看重的就是服务态度。徐工基础公司的服务给我感觉就是一个词：贴心！无论从服务速度还是主动走访，徐工基础的服务人员从来没有任何推诿，全心全意的为我们客户着想，在这里我要为徐工的服务点个赞！”

据2号线一期工程12标项目经理王力功介绍，市政府站是轨道交通2号线一期工程的中间站，位于新城区昆仑大道和汉风路交叉口，沿昆仑大道北侧东西向敷设，市政府站为地下两层岛式车站，全长204米，有4个出入口，全部采用明挖的方式。由于施工采取明挖法，为了保证车站主体结构开挖过程时的安全稳定，工作人员首先进行的是围护结构施工。

徐州轨道交通2号线为一条南北+东西向骨干线路，贯穿老城区和新城区，覆盖城市北向以及东南向客流走廊，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，为老城区和新城区提供快速联系，引导促进老城区北部、新城区以及城东新区的发展，向东拓展城市空间。目前，全线已经有13个工点进场，建设全面提速。

徐工XR360旋挖钻机，作为同型号钻机市场占有率最多的产品，最大输出扭矩为360kN.m，最大成孔直径达2.5m，最大钻孔深度102m；施工效率高、节能效果好、性能稳定可靠，目前在国内同型号中市场占有率高达60%，其知名度享誉桩工行业。

徐工XR360旋挖钻机采用了具有自主知识产权的专用底盘，液压先导全功率控制、负荷传感、PLC控制和CAN总线等机电液一体化智能控制技术，具有垂直度自动控制、钻孔深度自动检测显示、自动对正孔位、动力头功率自适应、智能故障诊断等功能。

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