昨日，绍兴市政府召开新闻发布会，首次正式通报绍兴市城市轨道交通情况。绍兴作为全省第三个城市轨道交通获批城市，地铁开建进入倒计时，计划今年上半年开工建设城市轨道交通项目1号线一期工程（试验段）。未来，杭州市民和绍兴市民坐地铁就能往返两地了。

绍兴为什么建地铁？

第一，从长三角区域发展来看，建设城市轨道交通有利于接轨杭州都市圈，实现区域一体化发展。

第二，从绍兴城市建设发展来看，建设城市轨道交通有利于促进三区（越城区、柯桥区、上虞区）融合，引领城市发展。

第三，从绍兴城市交通现状来看，建设城市轨道交通有利于缓解交通拥堵，实现可持续发展。

第四，从全国行业发展来看，城市轨道交通建设正迎来一个发展的黄金时期。

五年内将建成地铁1号线

根据国家发改委批复的《绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2021）》，至2021年，绍兴将建成城市轨道交通1号线主线、支线工程和2号线一期工程，长41.1公里。其中：1号线主线工程自鉴湖镇至笛扬路站，线路长约23.6公里、设站17座；支线工程自站前大道至柯桥客运站，长约6.7公里、设站6座。1号线主、支线投资214.11亿元，规划建设期为2016-2020年。2号线一期工程自越西路至越兴路站，线路长10.8公里，设站8座，投资77.52亿元，规划建设期为2017-2021年。

试验段工可报告和初步计划分别于今年2月4日和4月24日获省发改委批复，根据批复，绍兴市城市轨道交通1号线一期工程（试验段）为镜湖中心站－火车站站，路线长4.5公里，全为地下线，设站4座（换乘站1座），平均站间距1.5公里，工程总概算约40.2亿元，建设工期约为48个月。并将于5年内完成1号线的建设。

绍兴市城市轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，在项目初步设计获批基础上，当前正在抓紧做好项目施工图设计，优化施工设计，试验段先行动工站点凤林路站土建施工图设计已完成，其他站点的设计正在加快推进。

5月4日，凤林路站管线迁改工作已经启动，1号线一期工程（试验段）凤林路站交通疏解方案已确定，该站土建施工招标工作也已启动。

1号线与杭绍城际铁路贯通

绍兴城市轨道交通建设的最大亮点之一就是与杭绍城际铁路贯通运营，两线建成后统一运营。杭绍城际铁路杭州段规划与杭州地铁5号线接驳，绍兴段与绍兴地铁1号线接驳后，意味着杭州、绍兴市民就能坐地铁互相往来了。

为了实现统一运营，绍兴市轨道交通集团有限公司在设计阶段就加强与杭绍城际铁路建设单位柯桥区轨道交通集团的沟通对接，市、区两个轨道交通集团成立了联合总师制，通过工作例会等形式及时对接解决相关技术问题。如今，两线初步设计技术标准已经全部统一。接下去，两条线路也将统筹考虑运营公司筹建、地铁公安设置等工作。

由于，绍兴市城市总体规划和综合交通规划都在修编，城市轨道交通线网规划修编工作也已经启动。具体如何衔接已形成初步方案，并进行了专家咨询，正在修改完善，待修编成熟后，将提交绍兴市委市政府讨论审议，并按照相关程序向社会公布。

此次新闻发布会上，绍兴市轨道交通集团有限公司面向社会公开征集“绍兴轨道交通”标志（LOGO）设计方案，对金奖获得者将给予50000元现金奖励。(本文来自杭州日报)