连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道将于20日贯通，这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。 虎峰岭隧道位于东北小兴安岭支脉的林海雪原区域，全长8755米，是哈牡高铁的重难点控制工程之一。

为保证吴忠至中卫城际高铁工程按时安全通车运行，日前，中卫市讨论通过了“高铁站站前广场设计及周边区域用地规划”。 中卫高铁站周边用地总面积103公顷，总建筑面积62.8万平方米。规划业态主要以商业旅游购物、高铁物流等为主。

8月18日，随着何家岩毕都高速立交特大桥20#墩11#块的浇筑完成，中铁十一局安六项目部承建的何家岩毕都高速立交特大桥中跨顺利合龙，标志着公司管段内承建的施工任务取得了阶段性胜利，为后期架梁施工顺利推进奠定基础。 何家岩毕都高速立交特大桥，是一座跨高速的特大桥，自动工以来，就遇到极大挑战。

8月18日，中铁一局新运公司商合杭项目部架梁二队在经过了10天的运架设备调头作业后，架桥机正式开始向商丘方向架梁。 根据商合杭指挥部施工组织设计安排，商合杭架梁二队在完成此次调头任务后，向商丘方向架设箱梁348孔，计划于2018年1月30日完成该队的全部架梁任务。

宁波交通建设投资的速度没有被前段时间的高温天气“拖后腿”。8月18日下午，记者在市交通运输委员会召开的全市交通重大项目建设攻坚冲刺推进会上了解到，今年前七个月的交通建设投资多数超前完成，1-7月份全市交通基础设施建设累计完成投资146.7亿元，同比增长4.5%。

8月19日拍摄的京张铁路新保安高架特大桥跨越京藏高速（G6）和110国道施工现场。京张铁路新保安高架特大桥位于河北怀来县境内，全长15.05公里，跨越京包双线铁路、京藏高速和110国道等重要交通干线。

近年来，在省委省政府的高度重视和市委市政府的坚强领导下，在省铁建办的工作指导和关心支持下，通过项目公司、地方政府以及建设者的共同努力，广元铁路建设取得了突破性的进展，实现了跨越发展。

8月17日，记者在临淄北站施工现场看到，站房主体建设已基本完成，多名工人正在施工，站房北侧的部分脚手架还未拆除，但可以看出临淄北站站房的雏形。目前，济青高铁淄博北站基础建设已经完工，下一步将建设站房等配套设施，高铁桥墩上已经开始铺设无砟轨道板。

从位于天津的中铁十六局了解到，近日，由中铁十六局JSTJ-09标项目部承建的头道峁隧道出口正式进洞施工，标志着该隧道主体施工全面展开。9标项目部成为靖神铁路全线首个隧道进洞施工的标段。

蒙华铁路（蒙西到华中煤运铁路）是国内最大规模运煤专线，它北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年，计划2020年建成开通。