蒙华铁路是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，工程项目已获国家发改委批准。“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。

其中：中国铁建中标266.5亿

中国铁建所属子公司中铁十七局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司分别中标新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-4标段、MHTJ-5标段、MHTJ-7标段、MHTJ-8标段、MHTJ-11标段、MHTJ-13标段、MHTJ-20标段、MHTJ-23标段、MHTJ-26标段、MHTJ-32标段、MHTJ-33标段施工项目，中标总额合计约266.5263亿元人民币，约占公司中国会计准则下2014年营业收入的4.5%。

其中：中国中铁共中标新建蒙西至华中地区铁路煤运通道项目17个标段，合计中标金额为人民币3,455,362万元。

项目概况：

建设地点：内蒙古、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省

投资金额：1598亿元

计划开竣工时间：2015年—2020年

线路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、石首、湖南省华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余，终至京九铁路吉安站，线路全长1814公里，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1381公里，岳阳至吉安段单线长433公里。

项目主要技术标准

（1）铁路等级：国铁Ⅰ级。

（2）正线数目：浩勒报吉南至岳阳段双线，岳阳至吉安段单线预留双线条件。

（3）最小曲线半径：1200m，困难地段800m。

（4）限制坡度：浩勒报吉南至纳林河段6‰，纳林河至襄阳段下行6‰、上行13‰，襄阳至吉安段6‰。

（5）牵引种类：电力。

（6）牵引质量：浩勒报吉南至襄阳段10000吨、部分5000吨，襄阳至吉安段5000吨。

（7）桥涵设计列车竖向静活载：1.2倍ZH活载（2005）。

（8）到发线有效长度：浩勒报吉南至襄阳段1700米，襄阳至吉安段1050米、部分车站预留1700米条件。

建设地点：阳山隧道位于陕西省延安市，万荣隧道和中条山隧道位于山西省运城市，崤山隧道位于河南省三门峡市、洛阳市，西安岭隧道位于河南省三门峡市，连云山隧道位于湖南省浏阳市，九岭山隧道位于江西省宜春市。

计划工期：项目计划总工期60个月。

招标范围：隧道及明洞(不含防灾救援和运营通风等设备及安装)；桥涵（不含预制梁及架设）；路基及路基附属；轨道工程（其中无砟轨道不含长轨条铺设、弹性支承块预制及运输、套靴购置，但含无砟轨道的扣件安装和轨道精调；有砟轨道不含铺轨）；以及与工程相关的拆迁及征地费用（不含永久用地征用及拆迁补偿、“三电”及管线迁改）、大型临时设施和过渡工程、安全生产费、配合辅助工程费等内容。

标段划分：本次为重点控制工程招标，分为七个标段，具体划分如下：

标段号起讫里程正线长度(km)主要工作内容

MHSS-1DK379+531～DK391+42711.896阳山隧道11.668km、李家台中桥61m/1座、路基167m

MHSS-2DK554+915～DK563+5158.6万荣隧道7.683km、路基907m

MHSS-3DK614+862～DK633+60818.746中条山隧道(左18.405km、右18.410km)、盖板涵1座、路基291m

MHSS-4DK691+361～DK716+85025.488崤山隧道(左22.751km、右22.771km)、城烟隧道(左2.667km、右0.464km)、框架涵1座、波槽1座、路基121m

MHSS-5DK765+000～DK783+40018.4西安岭隧道(左18.063km、右18.069.km)、乔沟口大桥（左226.22m、右234.24m）、路基110.5m

MHSS-6DK1585+700～DK1596+55010.85连云山隧道10.704km、框架涵3座、路基146m

MHSS-7DK1680+553～DK1696+20015.648九岭山隧道15.365km、框架涵1座、路基257.51m

业主单位：蒙西华中铁路股份有限公司(本文来自中华铁道网)