30日,记者获悉,国家发改委近日下发了《国家发展改革委关于新建大理至临沧铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕1878号),批复同意大临铁路可研建设方案。
大临铁路北起广通至大理铁路的大理站,经大理州的巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县至临翔区,全长201.8公里。全线分布19个车站,近期开设大理、大仓、巍山、乐秋河、若巴谷、张家山、云县、门口寨及临沧等9个车站。该线定位为客货共线铁路,线路等级为国铁Ⅰ级单线,采用电力牵引方式,列车设计行车速度为160公里/小时。项目估算投资总额155.3亿元,建设工期5.5年。该项目由中国铁路总公司与云南省人民政府合资建设,滇西铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理。
大临铁路作为2015年省政府确保开工的四个重点铁路项目之一,根据省政府确定的目标,将于年内开工建设。(本文来自昆明信息港)
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26日,铁道第三勘察设计院公布这条线路的环评报告书。19号线一期年内开建,10座车站中有8座能换乘,而1号线也有望增加金融街站换乘19号线。按计划,17号线和19号线一期分别在2019年和2020年建成通车,届时北京地铁网络中的快线系统也就初步形成。
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[详情]昨日,中铁建东南亚公司总经理朱锡均在曼谷表示,中泰铁路合作至今已举行六轮会谈,双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议,预计10月底举行开工典礼。建成后,从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)。
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[详情]昨天,连淮扬镇铁路征地拆迁培训班在淮开讲。记者从培训班上了解到,目前连淮扬镇铁路的前期准备工作已基本就绪,除五峰山长江特大桥及先期开工段外,主线8个标段已经按照程序完成项目开工建设的相关手续,计划于本月底完成招标工作,预计在9月份,施工单位将进入沿线四市进行全线、全面施工。
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