12月16日，二十五局集团四公司发明的“水平定向钻机”经国家知识产权局审查，获得实用新型授权。这是该公司在2015年继“钢轨落锤试验机”获国家后获得的第二项授权。

12月15日下午5时18分，济徐高速公路济鱼段京杭运河特大桥右幅中跨合龙段顺利浇筑完成。至此，京杭运河特大桥主桥双幅合龙全部完成。 由十四局济鱼项目部负责施工的京杭运河特大桥全长1367.5米，是济徐高速济鱼段最长、跨径最大的桥梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。

近日，由中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处工会牵头，安全监察室配合主抓，组成工作检查组对朔黄铁路运输处各队站的安全生产工作进行了督导和检查。 在运输处内外勤工队，工队管理人员对近期安全生产工作情况向检查组进行了汇报。

中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目德山站东西两端工程线开通后，德山至益阳东区间线路施工迅速推进，并于12月10日至13日圆满完成了静态验收工作，12月14日至17日开始对本区间新建线路进行了轨检车动态检查验收工作。

为确保运输安全，十五局集团六公司神朔铁路运输处与机务段一道，在长期现场调研的基础上根据行车实际、规章制度等内容，经过资料收集，素材整理和剪辑制作，结合6S标准化管理与现代企业管理学编写成《乘务手册》。

2015年来，为继续做好风险预控体系落地工作，严格按照《朔黄铁路发展有限责任公司生产安全风险预控管理实施办法》和《关于开展2015年危险源辨识及风险评估工作的通知》，朔黄铁路运输处内外勤工队对工队所有岗位、环境、管理过程等进行了危险源辨识和风险评估。 重宣传，扎实做好基础工作。

12月14日，在中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目石门南至白洋桥长达十公里区间，人头攒动热闹非凡，项目长轨换铺施工达到高潮，创下单日换铺长轨9公里的新高，极大地推动了施工进度。

年终将至，运量有所回升，中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路运输处紧抓机遇，全员上阵，盯死运输现场，卡好安全关键，全力打响年底冲刺的攻坚战。 在年底运量冲刺阶段，各联运单位均面临着极冷天气下的质量卡控、机车上线分配的协调沟通、人员操纵盯控等各方面困难。

2015年12月14日，在架梁队全体职工共同努力下，中国铁建中铁十五局集团六公司杭黄铁路项目顺利完成900T运架设备调头施工工作，箱梁架设施工任务全面进入年底目标最后冲刺阶段。 杭黄铁路站前Ⅷ标正线长度46.599km，共有522孔箱梁的架设任务，包含双线梁443孔，单线梁79孔。

（记者常魁星 通讯员李兴）12月17日，中交一公局华祥公司酉沿高速公路四分部项目经理带领安全部人员对项目炸药库房及爆破作业工点进行了安全检查，确保项目民爆物品存放和使用安全。