（记者 常魁星 通讯员 任婷婷 乐杰）2015年12月23日，塞匈铁路塞尔维亚段现代化改造及重建项目启动仪式在塞尔维亚第二大城市诺维萨德隆重举行。中国、塞尔维亚、匈牙利三国合力打造的中欧新通道，迎来历史性一刻。塞尔维亚总理武契奇，中国国家发改委副主任王晓涛，中国驻塞尔维亚大使李满长，匈牙利驻塞尔维亚大使Oszkár Nikowitz等三方政府官员，以及中国交建副总裁孙子宇等中方企业高管出席了仪式。他们从贝尔格莱德乘坐火车而至，表达了对该铁路的一致期许和美好寓意。

在启动仪式上，王晓涛宣读了国务院总理李克强的致信，祝贺塞匈铁路项目塞尔维亚段正式启动。李克强总理在信中表示，中方愿同塞方以及匈方携手努力，按照业已达成的共识和协定，扎实高效推进塞匈铁路项目建设，确保高质量按期完工，力争早日通车。相信这不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。武契奇在致辞中表示，感谢塞中双方工作团队为塞匈铁路项目推进付出的辛勤努力，并表示，塞匈铁路项目的启动，是塞中务实合作的又一个重大突破，也是两国战略伙伴关系水平进一步提升的充分体现，对“16＋1合作”深入发展具有重要意义。塞匈铁路大大拉近了塞与欧洲中心地带的距离，有助于将塞打造成为地区交通、物流枢纽。塞尔维亚愿与中国伙伴继续共同努力，确保实现匈塞铁路2018年通车的目标。

匈塞铁路一端是有“欧洲心脏”之称的匈牙利首都布达佩斯，另一端则是塞尔维亚首都贝尔格莱德。全线长约350公里，匈塞铁路塞尔维亚段184公里,匈牙利段166 公里。作为中国-中东欧合作的旗舰项目，匈塞铁路建设符合多方利益互补需求。早先，匈、塞总理就均称赞该项目不仅将造福两国，也将使本地区其他国家从中受益。它的启动标志着中、塞、匈合作迈出新的重要步伐，也表明中国基建企业站在了新的历史起点上。中交二航局主要参与建设塞尔维亚境内段 140公里，包括单线改增复线107公里，需提速改造的既有双线33公里。中国企业在欧洲承建的第一个基建项目——塞尔维亚泽蒙大桥，中交二航局就是建设主力军，该桥也成为中国开拓欧洲市场的“金字招牌”。匈塞铁路现代化改造项目将是该企业与塞尔维亚的二度牵手。亲历过泽蒙大桥建设的伊万感叹：“去年通车的泽蒙大桥已经为我们的生活提供了很大的便利了，中国人民继续在塞尔维亚帮助筑路架桥，塞尔维亚人民为有这样的中国朋友而自豪。”

匈塞铁路是欧洲铁路网南北通道的重要组成部分，建设匈塞铁路是多个国家的夙愿。自1992年始，欧委会将塞尔维亚首都至匈牙利首都铁路项目定为重点发展项目。2013年5月10日，塞尔维亚和匈牙利铁路公司均表示希望使用中国资金建设塞匈铁路项目。2014年12月，中东欧“16+1峰会”期间，塞该铁路作为首批重点项目予以推出。铁路改建期间要求不影响正常通行，难度颇大，中国总理李克强希望，该项目建设两年内完工。在塞尔维亚诺维萨德编组站开检修车的工作人员伊万说：“现有的铁路非常老旧，已经不堪重负，欧洲其他国家的火车到了这里都要减速行驶。有时候速度只能达到每小时50公里，非常慢。”目前，塞匈间400多公里的路程，火车要走八个多小时，新项目平均时速为160公里，部分路段峰速将超过200公里/小时，预期建成后全程运行时间约3小时。今天，二十多年的宏愿在三国的共同努力下终变为现实。