三国诗人刘桢曾在组诗《赠从弟三首》中，这样描写松柏：冰霜正惨凄，终岁常端正。岂不罹凝寒？松柏有本性。而在行业持续冰封之际，徐工履带起重机产品也如松柏一样，用坚忍不拔的本性，淡定笃行，书写出“风声愈盛，松枝愈劲”的高洁风骨。

伸缩臂XGC25T

自2011年下半年以来，伴随着中国经济的持续疲软，工程机械行业陷入了持续时间最长的低迷期，库存庞大、应收帐款激增、产能过剩等问题让很多企业倍感压力。徐工履带起重机产品却在市场竞争日益白热化的情形下，紧紧围绕徐工集团“三个更加注重”指导思想，注重务实，追求效益，立身改革，凭借内涵式成长在坚守中笃行。

稳固根本 保持领跑优势

2015年，徐工履带起重机产品在国内市场的总体占有率保持第一位，多台中大吨位产品在年末冲刺中批量发车，订单总额强势破亿。3月, 2000吨级起重机XGC28000在负荷率超过90%情况下，将钻井平台桩腿吊装至100米高空并顺利合拢，在山东龙口实现了海洋工程设备吊装的一次革新。8月，XGC28000履带起重机再次出征，历时2小时40分钟，在福建福清高效完成全球首个“华龙一号”示范工程吊装任务，顺利进军核电吊装领域；9月，XGC88000履带起重机首次完成变形单车功能，通过部件组合使4000吨级履带起重机变形为一台2000吨级履带起重机使用，攻破“一车两用”难题，让徐工真正成为国际上唯一掌握将一台超大型履带起重机变形为一台小吨位履带起重机使用的技术的企业。在科技成果转化方面，徐工履带起重机所属单位徐工机械建设机械分公司（简称徐工建机）申报的江苏省首台（套）重大装备及关键部件认定项目成功通过认定，省科技成果转化项目“千吨级以上超大型履带起重机研发及产业化”顺利通过验收。更值得一提的是，徐工机械基于千吨级履带起重机的“面向大型工程施工的流动式成套吊装设备关键技术与应用”项目荣获国家科技进步二等奖，奏响了中国装备制造的最强音。

XGC650 3MW风机首吊

强健躯干 升级风电吊装

除了保持固有优势，徐工履带起重机也在行业低迷阶段伺机而动，逐步在风电吊装领域寻觅到强健体魄、抵御严寒的中坚力量。

截至2015年上半年，全国已提前完成风电“十二五”规划目标，风电累计并网规模达到1.05亿千瓦。中国风能协会的统计数据也显示，近几年中国新增风电装机几乎每年翻番。面对日益增加的市场需求和风机安装高度不断提高、吊装重量不断增加的实际情况，徐工履带起重机产品紧跟市场方向标，求新求变，针对相关产品的原有配置进行完善革新，在QUY350、QUY450、XGC650等几款产品的原有配置基础上升级形成1.5—2.0MW及2.0—3MW的风电平台，整体布局上实现了风电吊装需求的全覆盖。这种创新改制一体化的前瞻思维和大胆举措，使老用户投入较小的成本即可完成适合当下风电吊装的产品配置升级，既赢得了客户口碑，又稳固了市场地位，2015年，徐工建机共销售该类产品整机14台，风电副臂备件3套，总销售收入高达数亿元。不仅在国内市场上炙手可热，徐工风电产品还远销至伊朗、乌拉圭等地，积极投身至全世界范围内的风电建设中。

2000吨起重机XGC28000在福建福清进行华龙一号吊装

开枝散叶 强调新品延伸

除了在传统产品线上不断优化改进，徐工履带起重机研发团队还积极针对市场需求，进行订制产品研发，不断探索“一主多元、全面发展”的多元格局。

2015年，徐工建机基于客户定制需求，推出了一款集牵引、运输和拖车功能于一体的履带牵引运输车XGT200。该设备最大设计牵引重量为200t、运输重量为100t，虽然其主机重量只相当于一台小型坦克车，但与一般的轴线车甚至全地面产品相比，XGT200却拥有更加完善的工况适应性。它成功解决了包括履带行走系统与路面之间的最优化匹配在内的诸多关键技术难题，可通过整车变轨在宽度3至3.5米的道路行走，能满足各类复杂地形条件下的车辆大件转场运输，预计牵引和运输能力指标均处于国际领先水平。同时，联合事业部平台研制的XGC系列伸缩臂履带起重机也在去年全面推向市场。XGC系列伸缩臂履带起重机主要包含XGC25/55/100T三种型号，该产品既具备汽车起重机不需拆卸、机动灵活、可在高度受限场合下工作的特点，又集合了履带式起重机的吊载量大、360°全回转作业、可带载行走、能在非公路场地施工的特点，主要适用于建筑工地压桩，桥梁、船舱内等高度受限且又无路面的特定场合，还能在沙漠、沼泽等极端作业场所发挥独特优势。更强的起重能力，更广的操作范围和更方便快捷的转场运输，使得该设备一经面世就备受认可，也为徐工履带起重机家族抗击行业冰霜再添实力悍将。

抽芽待春 创新就是生机

朝华之草,戒旦零落；松柏之茂,隆冬不衰。为了生存，徐工要做的不仅是熬过严寒，更知道率先在冬末“抽芽吐翠”，以待在春来“枝繁叶茂”。

徐工获国家科技进步奖

“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，到2020年规划线路里程将超过10000万里。同时，国内各地相继出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案，这让嗅觉敏锐的徐工履带起重机研发团队看到了“春”的希望。2016年，徐工建机针对轨道交通建设，全新推出了XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机。XGC260A主要适用于典型盾构配套吊装作业，完全满足各类大型盾构机的吊重需求及国家新安全法规要求。该产品具备全工况分级载荷吊装功能，可根据实际吊装工况用最精简的配置完成吊装作业；同时，其主副钩一体抬吊吊装及智能控制技术,一改过去两机抬吊模式，可在不附加任何设备情况下，单机完成盾构机卸车翻身下井全过程作业，让操作过程更加简便。此外，XGC260A拆装简单，采用整套主副臂架系统一体拆装模式，无需再进行其他拉板间及臂架间的销轴拆装连接，整机拆装效率提升了50%左右，同时还配置了附加燃油箱，加油一次即可连续工作超过8小时，一举解决了施工现场加油不便问题，大大提高了工作效率。

寒暑不能移，岁月不能败。坚毅让徐工履带起重机不动摇，不屈服，以铮铮铁骨傲然屹立。今后，徐工履带起重机将继续秉承松柏的性格，风来起舞，雪中耸立，保优势、跟时局，谋创新，用无可撼动的信念和无坚不摧的毅力，在逆势中泰然守望冰消雪融。(本文来自徐工)