【中国路面机械网讯】（通讯员 王晓栋 赵芸芸）为进一步提高项目技术管理人员的专业水平，促进杭黄铁路隧道建设，9月18日下午，中国铁建中铁十五局杭黄项目部在三阳乡隧道出口举办大跨段隧道施工现场技术交流会。杭黄项目部总工程师王中立、工程部，各子公司杭黄项目总工程师等40余人参加了此次技术经验交流会。

三阳乡隧道全长1256.8米，出口接三阳站（该站是全国唯一的一座景观性高铁站），站台伸入隧道240m，为三线大跨段。断面宽20.42m，高14.71m，每延米开挖量242.71m3，比一般地段隧道宽5.5m，高2.57m，开挖量大72%。该隧道穿越地层复杂，存在洞口岩堆、岩溶、断层破碎带、隧道突水、高地应力地层、节理密集带、接触带等不良地质。普通的台阶法（两步或三步）施工已不适用，为确保施工安全，该隧道大断面部位开挖采用工艺较为复杂的双侧壁导坑法和四步CRD法，其开挖断面多达10部，工序间干扰极大。

为了确保施工安全，项目部多措并举，一是加大技术指导，邀请集团公司隧道专家到现场指导，项目部王中立总工带领技术部门多次到现场召开现场讨论会，进行详细的技术交底。二是专家挂帅，承建该隧道的四公司杭黄项目部，专门派具有丰富隧道施工经验的赵国臣书记亲自担任该隧道施工负责人，专门盯控该隧道施工。三是施工设备量身定做，为了缩短安全步距，提高安全系数，项目部专门为该隧道定制了长度为6m二衬台车和防水板台车，为正常台车尺寸的一半。由于管控得力，该隧道施工进展始终平稳可控，未出现任何安全等级事故。

为了提高隧道施工技术水平，培育隧道施工人才，集团公司杭黄项目部特别组织召开此次隧道大跨段施工技术交流会。在交流会现场，与会人员首先对该隧道现场施工工艺进行了观摩，四公司杭黄项目副经理兼总工杨茂开详细介绍了该隧道施工管理情况、采用的开挖技术方法、洞内关键工序作业情况等。随后，在会议室召开了技术交流会。四公司杭黄项目工程部长梁化森利用投影，图文并茂，详细介绍了大跨度采用的施工方法、施工注意事项、双侧壁导坑法和CRD法的优缺点以及目前存在的问题等。集团公司杭黄项目工程部长唐冬雪结合其他地质的四步CRD工法，对该隧道的施工工艺进行了详细对比和讲解。听完介绍后，与会人员提出问题，共同探讨、学习，会场气氛热烈。最后，项目部总工王中立对此次技术交流会进行了总结：一是三阳乡隧道出口大跨段施工工艺不常见，四公司项目部要根据交流会大家讨论情况，好好梳理总结，进一步提升隧道施工水平，工程部负责推广，让杭黄Ⅷ标所有技术人员都要有所了解；二是各参建单位要经常总结本段施工技术，及时召开本单位技术交流会，促进本单位参建员工技术水平；三是本次交流会活动取得了较好的效果，随着工程的进展，后续杭黄项目部将陆续组织无砟轨道施工、扬之水特大桥转体施工、三阳站特大桥高架车站施工等技术交流活动。

建一项工程，育一批人才。据悉，技术交流会是杭黄项目技术管理的特色活动之一，针对平常施工中不常见、接触少的施工工艺召开交流，旨在提升全标段施工技术水平，为集团公司储备技术人才。此前，杭黄项目部在7月31日举行了系杆拱技术交流会，后期还将根据工程进展，召开转体桥和无砟轨道等技术交流会。