从铁路部门获悉，中国铁路高铁网络持续拓展，本月中旬，连云港至徐州高铁（连徐高铁）跨京沪高速连续梁首桩在新沂开钻，这是连徐高铁全线开钻的首根桩基，标志着连徐高铁项目全面开工建设。连徐高铁设计速度350km/h，建设总工期3.5年，预计2020年建成。

记者从乌鲁木齐市轨道办了解到，乌鲁木齐市地铁1号线已经累计完成轨道铺设约17公里，约占整个地铁1号线轨道的30%。 地铁1号线轨道安装工程分两个标段进行。

17日，记者从杭州市富阳区轨道交通工程建设指挥部(下称轨道交通指挥部)了解到，杭富城际铁路工程城区标段即将正式启动，在城区段4个站点当中，桂花路站、高教路站将率先启动。

“荆门至荆州城际铁路将于明年开建”铁路部门相关人士告诉记者，荆门至荆州城际铁路全长约70公里，设计时速350公里，建成后荆门到荆州只需20分钟。 日前，中国铁路建设投资公司发布了《荆门至荆州铁路勘察设计项目招标公告》，荆门至荆州铁路勘察设计招标工作正式启动。

记者日前从郑万铁路河南段2标项目施工方中铁四局获悉，经现场检验、灌板，该标项目CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段评估通过验收，具备线上梁体施工条件。在郑万铁路河南段9个标段中，该项目是首个具备线上施工条件的标段。工程具有施工要求高，施工工序复杂，技术难度大等特点，需要满足的运营时速为350千米。

记者从中铁隧道局获悉，7月15日20点18分，济青高铁控制性工程青阳隧道成功贯通，比计划工期提前了167天。这条山东全省最长隧道的提前贯通，为确保济青高铁按计划甚至提前通车提供了保障。根据计划，济青高铁全线预计于2018年底开通。 济青高铁作为国内第一条地方主导建设的铁路，一直备受瞩目。

从7月13至14日在龙山县举行的黔张常铁路(湘西段)建设年中工作调度会上得知，在龙山永顺两县干部群众的大力支持和配合下，黔张常铁路(湘西段)工程全面快速推进，到6月底止，完成当年投资5.89亿元，完成年度计划的58.9%，累计完成投资32.19亿元，部分项目已提前数月完成。

7月11日，随着底磨隧道进出口开挖班的顺利会师，由中铁五局贵州公司安六铁路承建的底磨隧道顺利贯通，这是管段内暨抵署隧道后贯通的第二座瓦斯隧道，它的贯通标志着安六铁路在瓦斯隧道施工技术上又取得了巨大进步，为架梁铺轨打下了夯实的基础。

7月15日20时18分，山东最长隧道——济青高铁控制性工程青阳隧道成功贯通，比原计划确定的工期提前了167天，为济青高铁按期建成提供了重要保障。目前，济南到青岛动车需要2个半小时，济青高铁通车后，济南直达青岛最快有望1个小时左右。

记者从成都轨道集团建设分公司了解到，成都地铁5号线柏水场站—廖家湾站高架区间跨兴贸大道悬浇梁顺利完成中跨合龙，这是5号线高架段首座合龙的连续梁，也是率先使用悬臂挂篮法施工的工点。截至目前，全线已有23个车站完成主体封顶。