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在汉央企承建马来西亚最长铁路隧道

2017-08-15 10:07:22
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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8月9日,中国交建承建的马来西亚东海岸铁路(简称“中交马东铁路”)在马来西亚关丹举行开工仪式。工程合同总额约550亿马币(约853亿人民币),是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程,也是“一带一路”倡议下最大的单体项目。在汉央企中交二航局将承担其中一部分——全线最难标段和马来西亚国内最长铁路隧道工程的施工。

马东铁路建成后,可促进马来西亚东部发展,提升区域互联互通,成为东海岸经济发展的催化剂,惠及数百万人。

中马合作建设马来西亚东海岸铁路项目,是共建“一带一路”的重大标志性项目。马来西亚东海岸铁路项目起点为吉隆坡北部的鹅唛,终点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁,线路全长688公里,采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路,客运列车设计时速为160公里,货运列车设计时速为80公里。线下土建部分采用马来西亚及其他国际标准,线上全部采用中国标准。工程桥隧比约33%,其中高架桥梁约100公里,隧道约65公里。

在汉央企中交二航局负责施工的第7标段为全线施工难度最大的标段,地质条件复杂、长距离独头掘进、施工强度高、工期紧。该标段位于马来西亚文东和吉隆坡境内,正线全长46公里,其中通过桥梁19座,隧道15座。第7标段内的云顶隧道为整条铁路的控制性工程,也是马来西亚国内最长铁路隧道工程,全长17.69公里,埋深750米。(本文来自武汉晚报)

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