记者从交通运输部获悉，到2020年，江苏省高速公路里程将达到5000公里左右，普通国省干线公路里程达到12000公里，基本建成安全畅通、集约高效、便捷公平、智慧绿色的现代综合交通运输体系。

“十三五”期间，江苏省将重点优先支持苏北地区综合交通基础设施建设，以改变苏北综合交通网络滞后的问题，突出“十三五”末苏北高速快速铁路、综合客运枢纽建设成效，积极增强苏北地区东西向交通联系。同时，突出12个省重点帮扶县、6个苏北重点片区和黄桥茅山革命老区交通基础设施建设，推进交通运输基本公共服务向经济薄弱地区延伸，着力推进农村基础设施和客货运输、城市公交和城市配送、邮政普遍服务、基本信息服务和应急保障救援等方面的服务供给。

“十三五”期间，江苏省将构建层次分明、功能互补的快速交通网、干线交通网和集散交通网，强化铁路网、公路网、水运网、航空网、管道网等多网融合发展。其中，快速交通网主要针对快速化出行需求，由高速快速铁路、高速公路和运输机场组成；干线交通网由普速铁路、内河航道与港口、普通国省干线公路和油气管线组成；集散网由市郊铁路（城市轨道）、农村公路、通用机场等组成。

据悉，江苏省已确定了“十三五”期间各种交通运输方式100项重点建设项目，提出了“十个重大工程”和“八个行动计划”。到2020年，综合交通基础设施总体达到世界先进水平，综合交通运输服务能力和品质显著提高，可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力基本实现现代化，基本建成安全畅通、集约高效、便捷公平、智慧绿色的现代综合交通运输体系。

交通基础设施在省域基本形成“2130”时空格局，即全省设区市之间实现2小时连通，省会南京与长三角核心城市（上海、杭州、合肥）、各设区市至所辖县（市）之间基本实现1小时连通，各县（市）至所辖乡镇30分钟连通实现率达到80%左右。高速公路里程达到5000公里左右，普通国省干线公路里程达到12000公里；高速公路和普通国省干线公路优良路率达到100%。

加快盐城至大丰港区等疏港高速公路、南京龙潭港区疏港快速路等疏港公路建设。强化普通国省干线公路、集疏散、扶贫和连接公路、旅游专用公路等设施建设，提升设施供给能力。

“十三五”高速公路建设重点项目

续建并建成项目

盐城至大丰港区高速公路、常嘉高速公路昆山至吴江段、盐洛高速公路泗洪至韩桥段、沪陕高速公路江都至广陵段扩建、张家港疏港高速公路、徐州至明光高速公路江苏段、泰州至高港高速公路、镇江至丹阳高速公路、阜兴泰高速公路兴化至泰州段、宿州至扬州高速公路淮安至扬州段、海安至启东高速公路等项目。

新开工并力争建成项目

五峰山过江通道南北接线、无锡至南通过江通道南北接线、宁合高速江苏段扩建、溧阳至广德高速公路、宁芜高速宁马段扩建、溧阳至高淳高速公路、常州至宜兴高速公路一期等项目。

新开工项目

苏锡常南部高速公路常州至无锡段、宜兴至长兴高速公路江苏段、京沪高速公路新沂至江都段扩建、沪鄂高速公路太仓至常州段扩建、高淳至宜城高速公路江苏段、阜兴泰高速公路建湖至兴化段、锡宜高速公路扩建等项目。(本文来自《中国公路》杂志社数据资源中心整合)