近日《厉害了,我的国》这部电影引起了巨大反响,全面反映了党的十八大以来中国取得的改革开放和社会主义现代化建设的历史性成就,“厉害了,我的国”成为国人表达自豪感的新口头禅。
这部影片不仅记录了中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等一个个非凡的超级工程,还集中展示了人类历史上最大的射电望远镜FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”、磁悬浮列车研发、5G技术等引领人们走向新时代里程碑般的科研成果。这部影片也告诉我们,之能取得了这么伟大的成就,关键在于我们掌握了相关领域的核心技术和关键技术。
也正是因为如此,今年“两会”期间李克强总理所作的《政府工作报告》,多次强调了技术创新,给予技术创新以更高的地位和评价:
“加快建设创新型国家。把握世界新一轮科技革命和产业变革大势,深入实施创新驱动发展战略,不断增强经济创新力和竞争力。”
“加强国家创新体系建设。强化基础研究和应用基础研究,启动一批科技创新重大项目,高标准建设国家实验室。鼓励企业牵头实施重大科技项目,支持科研院所、高校与企业融通创新,加快创新成果转化应用……。”
“落实和完善创新激励政策。……对承担重大科技攻关任务的科研人员,采取灵活的薪酬制度和奖励措施。探索赋予科研人员科技成果所有权和长期使用权……”
对技术创新的高度重视和强调,是多年来政府工作报告的重要组成部分。同样,技术创新对企业的重要意义也是不言而喻。纵观国内外成功的企业,他们的成功都是无一例外的坚持技术创新驱动发展战略,他们掌握并且不断升级自己的核心技术和关键技术。苹果的成功,绝不是广告的成功;华为的迅速发展,得益于他们对技术创新的坚持,对掌握核心技术并不断升级的孜孜以求。
中国的不断进步和强大,正是因为有许许多多像华为、苹果这样的企业在支撑着,也需要更多的企业成长为新的“华为”和“苹果”。然而,让我们感到欣慰的是,这样的企业并不缺乏,他们正在坚持技术创新驱动发展战略,努力掌握核心技术和关键技术。
2004年,华菱星马刚刚进入重卡领域的时候,就提出了“定义重卡新标准”造车理念,体现了华菱星马技术上的高追求。在这个理念的指引下,华菱星马不仅迅速掌握了搅拌车底盘的制造技术,而且迅速进行消化、吸收和再创新,又掌握了牵引车、载货车等其他车型的制造技术。因为起点高,华菱星马的重卡制造技术成为当时国内最先进的技术之一。
经过几年的摸爬滚打,华菱星马的发展思路逐渐清晰起来,华菱星马经营管理层坚定地认为:只有坚持技术创新才能掌握核心技术和关键技术,只有掌握了核心技术和关键技术,才有自己的核心竞争力。
一直以来,重型汽车行业都有这样的一个论调,即:要想做发动机,自身至少要有5万辆的销量,否则就是找死”。这种论调,的确吓住了不少人,也吓住了不少企业。
然而,就在2007年,华菱星马决定进入这个神秘的领域,并成立了项目组,启动了该项目。
经过五年的不懈努力,2012年11月底,华菱星马自主开发的发动机――汉马动力在上海宝马展上首次亮相,震惊了业界。这款发动机集成了一系列国际先进的技术,如直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴带缸内制动、后置齿轮系技术,采用BOSCH公司高压共轨燃油喷射系统,具有大功率、节能、环保、可靠性高的特点。这款发动机受到了由安徽省科技厅组织的专家鉴定委员会的高度评价,经鉴定后他们一致认为达到了国际先进水平。
这款发动机先后获得了安徽省科学技术奖一等奖、中国机械工业科学技术奖二等奖等荣誉,还获得了33项发明、75项实用新型和25项外观。一系列奖项和,表明华菱星马很好地掌握了汽车最关键总成件的先进技术。
这款发动机2013年开始投放市场,2016年产销量首次突破10000台,2017年产销量接近20000台,跻身主流发动机品牌行列。同时,华菱星马的重卡销量2015年是低谷,2016年实现恢复性增长,2017年继续增长。发动机与重卡实现了同步快速增长,华菱星马发动机项目取得了初步的成功。华菱星马发动机项目的成功,击破了业内“不过5万辆就不能造自己发动机”的谎言。
就在华菱星马进入重卡领域不久的时候,华菱星马董事长刘汉如曾经说过,现在华菱重卡的发展要靠星马专用车来支持,但是未来一定是星马专用车的发展要靠华菱重卡。2017年,星马搅拌车冲出低谷,重新杀回市场销量第一,靠的就是华菱底盘的先进技术和过硬品质。同样,在发动机刚进入市场不久,刘汉如也不止一次地说,现在我们的发动机要靠华菱重卡来带动,但是华菱重卡的未来一定要靠汉马动力来驱动。
的确如此,有了自己先进的底盘,星马搅拌车等于有了自己的“黄金搭档”,形成了自己的核心竞争力;同样,有了自己先进的发动机,华菱重卡有了属于自己的强大心脏,也形成了自己的核心竞争力。
然而,市场并不如此简单,技术进步日新月异。企业打拼市场如逆水行舟,不进则退。掌握了技术还需要不断升级,始终走在别人的前面,才能立于不败之地。
2018年年初,华菱星马的《2017年度工作报告》中将继续推进国六发动机项目和清洁能源系列发动机的后续开发、启动新一代智能卡车项目、升级华菱重卡平台产品等作为新一年技术工作的重点,体现了华菱星马对技术创新的不懈追求。
2018年,华菱星马也提出了更高的生产经营目标。掌握了更先进技术、拥有了核心竞争力的华菱星马已经有了更足的底气,将会在这个充满机遇的新时代,再出发!
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“重型商用车占全球温室气体排放8%,节能减排任务艰巨,责任重大。内燃机与电动化融合是车用动力发展新方向,其中,重卡混合动力应用前景广阔,节能减排效果好、速度快、成本低。”全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如告诉中国经济周刊-经济网记者。
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