日前，深圳市交委官网发布了深圳机场国际客运新航点开航信息通告，内容显示，俄罗斯艾菲航空计划于12月6日开通深圳至圣彼得堡（俄罗斯）航线，由空客A330客机执飞，每周2班（周三、周六），目前已在携程、去哪儿等渠道公开售票；中国东方航空计划11月1日开通深圳至甲米（泰国）航线，由空客A325客机执飞，每周2班（周三、周日），目前也已在东航官网公开售票。记者了解到，艾菲航空、东航均是首次在深圳开通国际航线，伴随着深圳推行的国际航线财政专项资金扶持办法的出台，今年已有意大利国际航空等多家国内外航空加入深圳国际航线的开通运营，深圳国际航线呈现蓬勃发展的态势。

今年国际和地区航线有望达到40条

据悉，今年1-9月，国内外各航空公司在深圳机场先后开通了深圳至金边、墨尔本、河内、美娜多、马尼拉、兰卡威、米兰、布里斯班、莫斯科等9条国际客运航线，深圳机场国际及地区航线增至34条。值得一提的是，去年深圳机场新开、加密的19条国际航线基本由国内航空公司开通，而随着深圳综合能力的提升以及国际航线扶持办法的出台，更多的国际航空公司加入深圳国际航线尤其是洲际航线的开通行列。今年7月，印尼狮子航空在深圳开通了深圳—美娜多国际航线；8月，意大利国际航空开通了深圳-米兰国际航线。

在众多国内外航空公司中，海南航空成为又一个在深圳设立主基地的航空公司。记者了解到，在深圳市委市政府大力支持下，今年8月11日，深圳市交委、深圳机场集团、海南航空三方共同签署了合作框架协议，海航将依托深圳良好经济社会发展环境，加大在深战略布局及航线网络拓展。在2016年海航开通深圳直飞奥克兰、芽庄、岘港、清迈、普吉五条国际航线的基础上，今年将陆续开通深圳直飞布里斯班、马德里等国际航线，并在“十三五”期间，基本形成年均“1+2”（1条洲际航线+2条亚洲航线）的国际航线开航模式，陆续开通深圳直飞伦敦等国际顶级枢纽航线，适时开通深圳至曼谷、吉隆坡等东南亚重点城市航线，助力深圳打造覆盖全球主要区域的国际航线网络。

作为深圳国际航线最多的南航继续领跑。9月28日，深圳直飞莫斯科航线的开通也是南航继今年墨尔本航线开通后的又一条国际长航线，至此，南航先后开通深圳至悉尼、迪拜、东京（茨城）、大阪、曼谷、胡志明、普吉、巴厘岛、首尔、济州、台北、墨尔本、西雅图、雅加达、金边、莫斯科等16条国际（地区）航线，国际航线数量稳居深圳市场第一。同时，南航还将在2017年底新进2架A330机型，宽体机数量将达到10架，继续保持深圳机场宽体机起降量第一的地位。

而作为深圳机场主基地航空公司之一的深航，9月25日也迎来了其首架宽体机，这些都为将来深圳机场开通更多国际航线奠定了基础。记者了解到，随着各大航空公司在深发力，今年深圳机场新增国际航线将有望超过去年，预计到今年底，国际和地区航线将达到40条。

机场加速国际化城市建设步伐

国际航线加速发展的背后，既有航空公司等相关单位的共同努力，同时也是深圳综合实力不断提升，市民需求不断提升的必然结果。

记者了解到，为进一步推进深圳国际化城市建设，深圳机场今年专门制定了近期和远期两个阶段的发展目标。“第一阶段到2020年，深圳机场国际客货运航线将争取达到65条，其中直飞洲际远程客运航线要达到10条以上，全面实现国内干线机场向国际枢纽机场的转型升级；第二阶段到2025年，国际客货运航线将达到90条，其中直飞洲际远程客运航线15条以上，缩小与全球知名国际航空枢纽发展差距，大幅提升国际航空枢纽地位。”据深圳机场集团相关负责人介绍，未来5-8年间，深圳机场将从基础设施完善、枢纽环境改善、航线网络完善、安全与服务提升等多方面为国际化水平提升提供支撑，通过国际化发展推动深圳机场实现由航空网络“末梢”向国际航空枢纽的转变。(本文来自深圳商报)